『前途』国产首款碳纤维跑车,挂着红蜻蜓车标!可惜要变成第二个美人豹?
国产首款碳纤维跑车 , 挂着红蜻蜓车标!可惜要变成第二个美人豹?
在汽车制造行业当中 , 如今产业链已经非常完整 , 所以造车的难度大大降低 , 即便是一个全新的汽车品牌 , 只要资金能够到位 , 要想打造出成熟的车型并没有想象当中那么难 , 从众多的造车新势力品牌就可以看出 , 从零开始造车也就是短短几年的时间而已 。 但是要想从零开始打造一款超级跑车 , 那么难度就会陡然上升 , 因为跑车一直都是汽车工业当中皇冠上的明珠 , 牵扯到很多顶尖技术 。
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因为国产汽车品牌起步普遍比较晚 , 所以大部分国产品牌并没有尝试做跑车 , 一来是品牌力还不到位 , 二来是技术门槛特别高 。 不过在国产汽车品牌当中 , 有一个新品牌可以说是初生牛犊不怕虎 , 这个品牌就是前途汽车 , 早在2016年就已经面向市场放出了旗下的首款车型 , 而且直接定位在“超跑”领域 , 这款前途k50跑车更是成为国产首款碳纤维跑车 。
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估计当时很多车迷都兴奋不已 , 认为这款车能够刷新国产车的新时代 , 但是前途k50跑车出道就是巅峰 , 如今似乎已经开始走下坡路 , 因为这款车的厂商指导价已经达到75.43万 , 即便经过新能源补贴之后依然需要68.68万 , 这样的价格区间当中完全可以选择保时捷718之类的经典燃油跑车 , 所以该车型上市之后的销量表现非常一般 。
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首先从外观造型设计方面看 , 前途k50这款跑车其实比保时捷718更加炫酷 , 因为外观造型直接参考了顶级超跑的造型设计理念 , 而且外壳大量采用碳纤维装饰套件 , 成本自然会水涨船高 。 作为一款硬顶跑车 , 该车型采用了双门两座设计 , 显然就是奔着高端玩家而来 。 不过作为一款纯电动跑车 , 该车型仅仅搭载了一套电动机系统 , 极限输出320千瓦 , 4.6秒的加速成绩并没有想象当中那么惊艳 。
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而且纯电动车也有一个弊端 , 那就是极限时速会受到限制 , 前途k50跑车的极限车速只有200公里每小时 , 这样的速度应对日常驾驶路况确实是足够了 , 但是对于那些追求极致驾驶感受的年轻消费者而言 , 如果选择这样一台车跑赛道的话 , 显然还是不如那些燃油跑车 。
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其实如果平心而论 , 前途k50跑车确实提供了这个价位当中很有诚意的配置 , 不仅有大量的碳纤维套件 , 还有电吸门之类的高端配置 , 车辆安全配置也是比较全面的 , 座椅通风加热等功能都是标配 , 车内大屏幕科技感也很足 , 但是可能就是因为生不逢时 , 这款跑车现阶段的销量十分尴尬 , 即便挂着非常炫酷的红蜻蜓车标 , 累计销量也只能保持在三位数以内而已 , 如果前途汽车后续无法找到新的销量支柱 , 那么这款车估计很可惜会变成国产领域的第2个“美人豹” 。
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