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「混合动力」多款日系混动SUV将入华，插混CR-V将国产，还有一款全球销冠( 二 )


「混合动力」多款日系混动SUV将入华，插混CR-V将国产，还有一款全球销冠
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日产e-Power混合动力系统主要采用纯电动驱动行驶 ， 但无需局限于传统的插电式充电 ， 而是由一台1.2L三缸汽油增程器自行发电 ， 而且这台小排量增程器并不直接参与驱动 ， 这种动力形式更直观的说法是增程式纯电动力 ， 目前市面上有理想ONE作为参考 。
「混合动力」多款日系混动SUV将入华，插混CR-V将国产，还有一款全球销冠
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值得一提的是 ， 根据计划 ， 到2022年东风日产将有四款车型搭载e-Power动力系统 ， 其中轩逸e-Power的国产消息已经透露 ， 另一款代号为B13B的入门级SUV预计将是新款劲客 。 e-Power动力系统在华的加速导入将助力日产拓展新能源领域 。
广汽三菱欧蓝德PHEV
目前广汽三菱在新能源汽车市场中共有两款车型——祺智EV和祺智PHEV ， 但两款车型都只是“贴牌”车型 ， 真正意义上搭载三菱技术的新能源车型仍是空白 。
「混合动力」多款日系混动SUV将入华，插混CR-V将国产，还有一款全球销冠
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在去年的上海车展上 ， 广汽三菱执行副总经理李曲明曾表示 ， 广汽三菱未来将深耕新能源领域 ， 自2019年起的五年内推出三款新能源车型 ， 并加快PHEV车型的引入 。 当中所提到的PHEV车型或为欧蓝德PHEV 。
「混合动力」多款日系混动SUV将入华，插混CR-V将国产，还有一款全球销冠
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近日买车君获悉 ， 广汽三菱最快将在今年年内引入欧蓝德PHEV 。 这样一来 ， 欧蓝德PHEV将是最值得期待的合资PHEV车型之一 。 因为其在海外市场大获成功 ， 并在去年一度成为全球最热销的插电混动SUV车型 。 欧蓝德PHEV未来引入国内市场 ， 其将搭载2.4L阿特金森发动机 ， 配合容量为13.8千瓦时的电池组 ， 纯电续航里程将达到60.8公里 。
「混合动力」多款日系混动SUV将入华，插混CR-V将国产，还有一款全球销冠
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【「混合动力」多款日系混动SUV将入华，插混CR-V将国产，还有一款全球销冠】在国内混动车型市场中 ， 大众探岳GTE、Jeep指挥官PHEV、大众途观L PHEV等已展现出先声夺人之势 ， 一场合资混动车型市场的争夺战早已打响 。 而接下来 ， 日系品牌多款重磅车型投入战场 ， 能否凭借强大的产品力后发制胜？我们拭目以待 。


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