「汽车」1200万的假人很贵？逸动PLUS用它撞出了口碑与销量！
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汽车什么最重要 ， 毫无疑问是安全 。 今日（5月15日） ， 长安逸动PLUS首次在“国家重点实验室”里开展了50公里100%重叠刚性壁障碰撞试验的安全碰撞直播 ， 让消费者对逸动PLUS的安全品质实力有了更进一步的了解 。 圈哥不禁感慨：碰撞原来是个烧钱的事儿 ， 但长安汽车舍得在安全方面烧钱！
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假人最高1200万/个 在碰撞试验开始之前 ， 主持人先带大家去了“国家重点实验室” ， 并对碰撞测试中的假人进行了说明 。 从实验室我们可以看到 ， 摆放了各式各样的假人 。 圈哥了解到 ， 根据不同的需求 ， 不同的假人安装了不同的传感器 ， 承担了侧面碰撞、鞭打测试等不同的数据收集任务 。
【「汽车」1200万的假人很贵？逸动PLUS用它撞出了口碑与销量！】
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当然 ， 让圈哥比较吃惊的还是实验假人的价格 ， 可以说 ， 比“真人”还贵 。 圈哥在直播中了解到 ， 便宜的价格在100万左右（买的时间比较早） ， 相当于那时重庆的两套房；有的价格为700万左右 ， 相当于一辆顶级超跑 ， 涵盖了118个传感器 ， 生物仿生性更高 。 当然 ， 还有更贵的假人 ， 价格高达1200万 ， 用于正面碰撞 ， 不过目前长安实验室还没有 ， 正在购置当中 。
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以小巫见大巫 ， 从碰撞试验假人的投入就可以看出 ， 长安汽车在安全品质方面一直都坚持大力投入 ， 这也是为啥长安汽车旗下产品一直深受消费者喜爱的重要原因 。
外行看热闹 ， 内行看门道
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当警报响起之后 ， 我们可以看到一辆长安
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逸动(参数|图片)PLUS正以50km/h的速度进行100%重叠刚性壁障碰撞试验（相当于80-90公里/小时的实际道路交通事故碰撞） 。 伴随着“砰”的一声实验结束 。 长安汽车首席专家赵会现场解释道：“正常变形、安全带与安全气囊都正常起爆、从远处就可以看到 ， 这个实验一切正常 。 紧急灯及时闪耀 ， 对周边车辆提出警告 。 ”
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对于车辆的碰撞结果主要从两方面进行技术解读 ， 一是车辆在前碰撞的时候 ， 前面的结构要最大程度的变形 ， 诸如发动机机仓等零部件要完好的变形 ， 才能有效吸收80%碰撞能量；二是 ， 剩下的20%的能量 ， 要由安全带、安全气囊以及座椅等起到保护作用 。
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从近距离来看 ， 逸动PLUS经受高强度撞击后 ， 前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能 ， 纵梁后部折弯 ， 车辆尽可能吸收碰撞能量 ， 保持乘员舱完整 ， 得以最大限度保护乘员安全 。 同时 ， 逸动PLUS的A柱、B柱及门槛没有变形 ， 车内乘员（正碰假人）生存空间依旧保持完整 。 由此可见 ， 逸动PLUS的碰撞试验很成功的 ， 很好的保障了假人的安全 。
安全是与生俱来的基因 了解逸动的朋友都知道 ， 从第一代逸动诞生之初 ， 安全基因就埋下了种子 。 据悉 ， 2012年 ， 第一代逸动以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞” ， 扛起中国汽车品牌安全品质的大旗 。 2014年 ， 逸动首次公开挑战媲美北美标准的FMVSS208翻滚测试并取得成功 。
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