比亚迪：力挽狂澜？预估售价4.5万欧元起，比亚迪汉EV欧洲首发
日前 ， 我们从比亚迪官方获悉 ， 汉EV已在欧洲首发 ， 预估售价区间为4.5-5.5万欧元（约合人民币35.6-42.3万元） ， 这也是继唐EV后第二款将在欧洲上市的新车 。
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其实在国内 ， 汉EV在4月底就亮相了 。 新车定位为中大型纯电动轿车 ， 长宽高分别为4980/1910/1495m ， 轴距为2920mm 。 新车在DragonFace设计语言的基础上做了不少创新 ， 融合了传统中国龙美学元素和现代欧洲设计元素 。
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【比亚迪：力挽狂澜？预估售价4.5万欧元起，比亚迪汉EV欧洲首发】
在内饰上 ， 更多地保留了家族式设计 ， 当然双辐式方向盘和经过全新UI设计的DiLink系统 ， 则充满新鲜感 。 座舱布局和座椅 ， “融合”了捷豹XE、奔驰E级的设计 ， 后备箱盖和尾灯 ， 又与标致508的设计相同 。
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新车搭载比亚迪即将发布的DiPilot智能驾驶辅助系统 ， 在硬件配置和5G技术的加持下 ， 使得传统的“单机版”自动驾驶辅助功能变成了“网络版”的智慧驾驶 。
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至于性能 ， 比亚迪官方并未透露太多细节 ， 只是说将提供单电动机或双电动机两种不同版本 。 比亚迪最近开发的刀片电池 ， 可产生高达800安培的稳定电流 ， 被击穿后不会发生燃烧、产生烟雾或温度升高 ， 具有更高安全性、更高续航、更高寿命的特点 ， 结合全新的温控系统 ， NEDC综合工况续航里程可达605km 。
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动力方面 ， 新车的最大功率达到363kW（494Ps） ， 峰值扭矩达到680N·m 。 在此前的性能测试中 ， 我国拉力车手锦标赛年度冠军车手驾驶汉EV ， 取得过3.9秒加速破百、80km/h通过麋鹿测试和32.8米百公里刹停的优异成绩 。
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根据此前消息 ， 新车将于6月底在国内正式上市 。 在欧洲市场 ， 比亚迪主要以商用车和市政车闻名 ， 今年2月 ， 比亚迪就向伦敦西区提供了29辆纯动双层巴士车队 ， 这也使得伦敦的比亚迪巴士数量达到269辆 。 作为参考 ， 特斯拉Model3标准续航版在法国和英国的售价分别为4.96万欧元和4.049万英镑 ， 如此看来 ， 汉EV的叫价还真是“恶”从胆边生啊 。
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数据显示 ， 4月比亚迪在燃油车方面的销量表现突出 ， 售出新车18,814辆 ， 同比增长36% ， 环比增长2.6% 。 作为新能源汽车的龙头老大 ， 比亚迪在新能源车方面的销售成绩就差强人意了 ， 4月仅售出12,995辆 ， 同比下滑45.9% ， 今年前4月 ， 同比下滑幅度则达到惊人的63.79% 。
但愿比亚迪汉EV ， 能挽一下下下滑狂澜 。
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