『』【牛车实验室】炎炎夏日即将到来 科学方法快速降温
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炎炎夏日即将到来 , 空调自然是必不可少的电器了 。 开启空调必然会增加油耗 , 其中最耗能的部分就是最初的启动阶段 。 不过今天 , 牛车实验室就来教大家一些让车内快速降温的方法 , 用上这些妙招 , 空调系统再也不用高负荷工作了 。
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首先是停车选位 , 再有情况的条件下 , 我们车主最好将车辆停放在背对阳光 , 或是侧对阳光的车位中 。 一般车主都会为爱车贴上防晒膜 , 或是车辆本身就带有隐私窗 , 背对和侧对阳光可以减少车辆被暴晒的面积 , 车内温度自然也不会高的离谱 。
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车辆在室外暴晒一整天 , 车内的气温可能会达到四五十摄氏度 , 与车外的正常温度还会相差十多度 。 此时直接开启空调 , 显然是最费电的 。 如果此时将所有车门打开 , 并正常开关四五次 , 让车内外空气进行交换 , 可以快速让车内的温度降温10℃左右 。
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另外 , 很多人在刚开始开启空调时 , 会调大空调并关闭所有车窗 , 其实这样的效率也不高 。 正确的做法是调大风量 , 打开外循环 , 关闭前排车窗 , 打开后排车窗 , 让空调直接把热空气吹出车外 。
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还有一处小细节 , 在刚刚开启空调时 , 要关闭下出风口 , 并调高上出风口的吹风角度 。 这是因为热空气要比冷空气更高 , 冷气吹出后会自动下沉 , 有利于更快速的驱赶热空气 。
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此外 , 如果空调不制冷 , 到了修理店大多解决方法都是加氟 , 不管你是不是真的缺氟反正钱是赚了 。 其实空调不凉的原因很多 , 以下几种是比较常见的 。
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冷凝器与水箱:这是车辆重要的散热装置 , 如果它们太脏就会导致散热不好 , 不仅会引起发动机高温 , 而且对空调的制冷效果有很直接的影响 。 在高温天气下使用空调效果不理想时 , 首先就要考虑是不是散热系统污垢太多了 , 不要想当然的去加氟 。 一般来说 , 3年内的新车不会缺氟 , 除非是厂家的品控太差了 , 导致了制冷剂泄漏过多 。
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空调滤芯:滤芯太脏影响风量大小这也是常见的小问题 , 空调滤芯的作用就是阻挡车外的灰尘污垢进入车内 。 使用时间长了以后 , 空调滤芯会出现异味 , 严重的就直接堵塞了 , 即便是不开空调 , 滤芯也时时刻刻迎接着户外的灰尘颗粒 , 在户外环境变化的过程中 , 滤芯也可能发霉变质 。 当空调滤芯被堵满灰尘异物 , 就会严重影响空调的制冷效果 , 如果你在车内都闻到了空调异味 , 那就赶紧更换空调滤芯吧 。
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空调系统故障:其实空调本身坏了的概率真的不大 , 在炎热的夏季 , 空调的使用率虽然较高 , 但是这个总成部件还是非常皮实耐用的 。 如果真的是坏了 , 千万别自动瞎捣鼓 , 去专业修理店看看吧 。
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