连徐铁路控制性工程跨京杭运河连续梁顺利合龙
中新网江苏新闻5月15日电(采访人员 申冉)5月14日凌晨5：30 ， 随着最后一方混凝土入模 ， 连徐铁路邳州大桥跨京杭运河连续梁顺利浇筑完成 ， 成功实现中跨合龙 。本次合龙段长度3米 ， 浇筑方量64.2方 ， 标志着全线最后一处重难点控制性工程被攻克 。
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据江苏高速铁路有限公司副总经理段金超介绍 ， 跨京杭大运河连续梁全长337.3米 ， 桥梁全宽14.2米 ， 是连徐铁路全线跨度最大、施工难度最高的连续梁 。该连续梁主梁为预应力混凝土结构 ， 采用单箱双室变高度形截面 ， 最低点4.2米 ， 最高点9.5米 ， 由18个节段加一个合龙段组成 。主梁共计浇筑C55混凝土9780.3方 ， 钢筋1974.34吨 。跨京杭运河连续梁的顺利合龙 ， 标志着连徐铁路又一关键工程节点工期顺利完成 ， 将有助于连徐铁路年底通车目标的实现 。
【连徐铁路控制性工程跨京杭运河连续梁顺利合龙】连徐铁路正线长约180千米 ， 设计速度350公里每小时 ， 是国家“八纵八横”高速铁路主通道横向陆桥通道的组成部分 。截至目前 ， 连徐铁路路基、桥梁工程分别完成97%、99.86% 。(完)
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