【一汽】双核驾趣·细雨惊雷 中经网试驾探岳GTE( 二 )
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高速行驶时 ， 探岳GTE的动力组合同样不可小觑 ， “双核”驱动在DQ400e六速湿式双离合变速箱的配合下 ， 可提供155千瓦的综合最大功率 ， 以及400牛·米的综合最大扭矩 ， 配合1835kg的整车整备质量 ， 车子开起来颇为轻巧 。 深踩油门 ， 发动机的轰鸣声经过过滤变得恰到好处 ， 高速超车也并不会因1.4T的小排量而“拉胯”——官方数据显示 ， 探岳GTE百公里加速时间仅为8.4秒 ， 最高车速可达200千米每小时 。
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此外 ， 探岳GTE在行驶中的NVH性能同样值得称赞 ， 高速风噪被过滤至轻不可闻；采访人员随后又在水泥路、石板路、碎石路等不同路段分别测试 ， 车窗升起 ， 便是一方静谧空间；经过减速带时 ， 前麦弗逊-后多连杆的独立悬架系统能将震感大幅过滤 ， 乘坐体验优秀 。
【【一汽】双核驾趣·细雨惊雷 中经网试驾探岳GTE】总结：作为一汽-大众的首款插电混动SUV车型 ， 探岳GTE的表现几乎没有短板 ， 一个德式的“稳”字贯穿始终；在同级别或同价位的插电混动车型中 ， 探岳GTE鲜有“宿敌” ， 更多的是与迈腾GTE形成掎角之势 ， 为未来可能存在的竞争提前占领市场 。 在刚刚过去的2019年 ， 一汽-大众探岳累计销售17.94万辆 ， 占一汽-大众SUV全年销量的58.12% ， 探岳GTE的加入 ， 必将为一汽-大众的SUV战略与新能源战略带来更多的机会 。 （图/文 经济日报-中国经济网采访人员 张羽）
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