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「趣头条」客户群体和01截然不同，静态体验领克05


早在领克05公布官图以来 ， 我对它就很感兴趣 。 因为它的绝大部分设计细节 ， 都跟现有的01、02、03不同 ， 比如前脸、尾灯、内饰等 。 它不是简简单单一辆01的Coupe版 ， 至少设计上不偷懒 ， 能看出其风格有所迭代 。
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因为种种原因 ， 我未能在年初抢先体验它 。 直到5月5日上市后 ， 我才在4S店见到这款车的真面目 ， 实车看起来比图片帅气得多 。
本来领克的脸谱 ， 就跟Coupe很搭 ， 比如酷似法拉利一样悬吊在发动机盖两侧的车灯 ， 硕大的“一”字形中网 ， 这些组合使得前脸更像一款跑车 。 我记得有一次开着03做顺风车 ， 在路边等车的乘客看到我 ， 最开始是有点懵的 ， 据他说 ， 从远处看还以为我开一辆保时捷 。
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所以我认为 ， 领克的设计很成功 ， 因为酷似跑车的前脸 ， 很符合广大年轻人的审美 。 但我不知道什么时候领克才推出适合撩妹的双门跑车 ， 至少近5年内没什么希望 。 如果我们看领克的产品线 ， 就发现它的路走得非常谨慎 。
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首先产品构成上 ， 它基本侧重布局SUV ， 这个不用我过多解释 ， 毕竟SUV潮流还在持续 。 01和05 ， 还有未来的06都属于SUV车型 ， 另外还有02 ， 虽然官方称之为“跨界车” ， 但从造型上看 ， 还是往SUV上靠 ， 所以也可看做是一款SUV 。 接下来就是轿车 ， 这仍然是市场上保有量最大的车型 ， 所以领克也推出03 。 但由于轿车的生命力没有SUV那么旺 ， 所以领克暂时只推出03和它的高性能衍生版03+ ， 其余没敢推出更多 。
其次 ， 在平台方面 ， 领克保持最大化和吉利共享技术 ， 以达到降低成本 ， 进而降低投入风险的做法 。 某种程度上 ， 你可以把领克看做是“换壳的吉利” 。 比如05 ， 就和吉利星越出自一个平台 ， 动力也是一样 。 但这个说法 ， 也不太准确 。 领克跟吉利的关系 ， 和WEY跟哈弗的关系不一样 ， 后者你基本可以将WEY看做是“精装版哈弗” ， 而领克无论在设计还是用料、调校、营销上都跟吉利类似车型有较大区别 。
总之 ， 你别想领克在短期内推出真正的Coupe或双门运动车 ， 除非吉利完全吸收路特斯 ， 利用路特斯平台做一款入门版的领克小跑车 ， 但那是后话 。 今天 ， 05是我认为跟领克风格最搭的一款车 。
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05
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01
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03
通过实车 ， 你看到许多不一样的元素 ， 比如中网的点阵矩形图案镂空 ， 和01、02、03都有明显差别 ， 即使是车灯的灯组也不一样 ， C柱采用酷似意大利跑车的百叶窗条纹（当然不是真的） ， 点阵式尾灯风格我第一次在05上看到 ， 很新颖 。 总之 ， 论外观 ， 05能给你很多惊喜 。
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坐进车内 ， 依然有不少惊喜 。 尤其是高配车型采用大面积的反绒皮装饰 ， 从此这不再是03+独有的待遇 。 不过 ， 两款车的反绒皮是不一样的 ， 03+是真正的Alcantara ， 而05采用的是一种叫NUBUCK的材质 ， 但实际手感方面都很接近 ， 并且同样来自日本的供应商 ， 成本也没低哪去 。


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