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『汽车』中国跑车“血泪史”，从设计辣眼到崭露头角，国内车迷自豪了( 二 )


比亚迪
『汽车』中国跑车“血泪史”，从设计辣眼到崭露头角，国内车迷自豪了
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S8(参数|图片)
比亚迪公司于2009年推出了这一款两门四座硬顶敞篷跑车 ， 这个跑车搭载了2.0升发动机最大输出功率达到了140马力 。 比亚迪公司为消费者提供了5挡手动变速箱和CVT变速箱 。 从外观上来看比亚迪S8算不上是那种让人眼前一亮的跑车 ， 人们只能从车身侧面捕捉一点属于跑车的运动气息 ， 这款车在闭蓬的状态下很难让人看出这是一款跑车 。
『汽车』中国跑车“血泪史”，从设计辣眼到崭露头角，国内车迷自豪了
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虽然说这款跑车的外表并不是特别出色 ， 但从一些浮夸的设计上来看 ， 这款汽车还是非常成熟的 。 这款汽车百里加速时间超过14秒 ， 显然这个成绩对于跑车来讲是不合格的 。 所以这让人没有办法把这款车与跑车联系起来 ， 这款车在上市一年之后销量几乎为零 ， 最终迎接比亚迪S8的是停产 。
『汽车』中国跑车“血泪史”，从设计辣眼到崭露头角，国内车迷自豪了
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我国自主品牌征战跑车领域其实大多都是遭遇了挫折的 ， 从这个过程中我们了解到 ， 我国的自主品牌跑车在发展过程中忽略了许多内在的东西 。 作为汽车企业不应该太过于在乎汽车的外形而忽略性能 ， 我国的一些自主汽车品牌相比于国外的老牌汽车企业来讲 ， 知名度本来就低 。 如果跑车不能在性能上高出一等的话那么依靠什么与其他品牌争夺汽车市场呢？
『汽车』中国跑车“血泪史”，从设计辣眼到崭露头角，国内车迷自豪了
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不过随着这几年国产车企的技术发展 ， 在性能车领域已经崭露头角 ， 比如说领克 ， 这个新生的轻奢汽车品牌非常清楚自己的定位 ， 它并没有直接推出跑车车型 ， 而是通过一些性能较高的汽车来提升自己的品牌影响力 。
『汽车』中国跑车“血泪史”，从设计辣眼到崭露头角，国内车迷自豪了
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如今 ， 随着电动化进程的加快 ， 国产性能车或许能从电气化实现弯道超车 ， 毕竟电机大扭矩和输出优势更容易达到一款跑车所需要的性能 ， 比如说未来的EP9、比亚迪
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汉(参数|图片)EV等车型 ， 它们的设计和性能都让国际重新审视中国性能车领域的水平 ， 相信未来会有非常大的发展潜力 。


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