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『汽车』还在讨论皮卡能不能火？长城炮月销已超8000辆了


月销上万 ， 一直是中国车市评判一款车是否畅销的标准 。 对于车企而言 ， 月销上万 ， 也意味着年产量达到10万台级规模 ， 这也是规模化效益的一个分水岭 。
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长城炮越野皮卡助力珠峰登顶

我们熟悉的许多轿车、SUV车型都有许多月销上万的产品 ， 比如卡罗拉 ，
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哈弗(参数|图片)『汽车』还在讨论皮卡能不能火？长城炮月销已超8000辆了
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H6(参数|图片)等 。 但印象中也有一些国外很香的车型 ， 在中国市场似乎流行不起来 ， 比如旅行车 ， 比如皮卡 。
不过 ， 最近的一条关于长城炮4月销量的新闻刷新了车致君的认知 。 4月长城炮新车销量8000辆 ， 更让我感到意外的是包含长城炮在内的长城皮卡4月共售出1.57万辆 ， 同比增长20% 。 而2019年一年 ， 单单长城汽车一家就售出了40多万辆皮卡（+6%） 。
对于长居一二线城市的人来说 ， 皮卡并非主流车型 ， 平日难得一见 。 那么问题来了 ， 一年这么多皮卡都卖给谁了 。 根据车致君的采访与调查 ， 中西部地区的个体商人 ， 爱好户外越野自驾的生活家 ， 支撑了我国皮卡的主要销量 。
【『汽车』还在讨论皮卡能不能火？长城炮月销已超8000辆了】
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让皮卡变得流行起来除了新生代消费者对皮卡这一品类认知的更新 ， 接受度的提高之外 ， 还有两个重要的因素 。 一是市场供给侧的持续产品更新 ， 推出了能满足国内消费者需求的皮卡产品 ， 二是政策制定者放宽了对于皮卡产品的准入和使用范围 。
其中 ， 不得不提的一家企业就是长城汽车 ， 20年来一直是中国皮卡销冠 。 尤其是近期推出的长城
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炮(参数|图片)皮卡 ， 一改传统皮卡农用车和城管用车的形象 ， 外形品质感大大提升 ， 而且通过平台的升级 ， 大大提升了乘坐的舒适性 ， 加上高科技配置 ， 比如L2自动驾驶辅助系统、ACC自适应巡航 ， 主动刹车 ， 以及硬核的技术配置 ， 比如采埃孚8AT变速箱、多连杆后悬架；三把锁、涉水喉及9500磅绞盘（越野版配备）等 ， 让人一改简陋功能车的形象 。
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2019款 2.0T商用版手动柴油两驱精英型长箱GW4D20M
最关键的是 ， 这样一款车的售价仅为12.68-15.98万元 。 出色的成本与质量控制 ， 让长城汽车的产品在性价比上完胜合资品牌 。 如果这款车在造型上再精致时尚一些 ， 车致君相信它走进一二线城市 ， 走进更多热爱生活的家庭中也是指日可待 。
近日 ， 我国开始了对珠峰进行第三次测量 ， 而这次将被记入史册的任务也有了长城炮的身影 ， 它将作为此次高程测量的保证和媒体报道用车 。
祝福登山队早日登顶成功 ， 凯旋而归 ， 祝中国品牌脚踏实地 ， 早日登上世界之巅 。 （文/小槑）


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