『续航』为什么说“懒”才是科技进步的第一生产力！( 二 )
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威马EX5-Z采用博格华纳一体化电驱动系统 ， 具备高功率密度和高电能转化效率特点 ， 最大功率超过160kW ， 峰值扭矩高达315N·m 。 值得注意的是 ， 为了给用户营造更好的驾驶体验 ， 威马EX5-Z还配备了性能与效能兼顾的智能踏板 。
行驶过程中 ， 驾驶者可通过只控制油门踏板深度 ， 来控制加速、匀速、减速等操作 ， 降低驾驶疲劳 ， 感受更为顺畅的驾驶体验 ， 最高还可提升4%续航里程 。
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此外 ， 在发布会现场 ， 威马还带来Maven车型 ， 作为威马基于人本科技推出的首台纯电轿车的量产概念版 ， 其NEDC综合续航里程达到800km ， 具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术 。 威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示 ， Maven预计将于2021年实现量产 ， 量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性 。
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【『续航』为什么说“懒”才是科技进步的第一生产力！】威马正在自我变革 ， 品牌焕然一新 ， 首台纯电轿车的量产概念版威马Maven代表了威马未来产品的发展方向 ， “零接触智能交互纯电SUV”全新威马EX5-Z将为用户带来更加智能科技的驾乘体验 。 威马正在加速 ， 可预见的是 ， 智能汽车头号实力派——威马汽车将驶入一个全新的时代！
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