「」沪宁高速苏州段“集中养护” 南京到上海这段路全封闭施工( 二 )
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郭启林介绍 ， 全封闭路段 ， 施工是从中间往两边推进 ， 一个方向有4台摊铺机和8台轧路机作业 ， 背靠背施工 ， 每天一个方向的工作量在1.4-1.5公里 。中修路段边通车边养护 ， 有病害及时处理 。
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宁沪公司苏州管理处处长丁顺处长告诉采访人员 ， 5月份是路面集中养护的窗口期 ， 10个有效工作日完成传统养护300天的作业量 ， 将抢回一季度耽误的工期 ， 同步解决因大流量和路龄老化双重压力下导致的车辙、裂缝、坑塘等多种涉路病害 ， 方便大众出行 。
养护工程有新技术
“摊铺沥青既要考虑到道路的行驶品质又要考虑到相应的节约造价 。这次四个行驶车道 ， 采用了不同的材料 。标线方面 ， 也是首次采用三级干湿高亮热熔标线 ， 晚上反光效果很好。这次集中养护 在延长道路的使用寿命的同时 ， 也可节约养路费用 。”郭启林介绍 ， 此次养护工程在全省高速率先采用“1、2车道摊铺改性沥青 ， 3、4车道和应急停靠带摊铺高强沥青”的组合模式；全线采用逆反射系数达350的三级干湿高亮热熔标线 ， 超过国标2.33倍 。
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环保方面 ， 采访人员还了解到 ， 整修中产生的沥青铣刨料也都会重新再利用 。同时 ， 现代路桥公司投入大功率吸尘车 ， 降低烟尘排放；结合就地热再生工艺 ， 预计减少碳排放3.6吨 。
如何绕行？交通分流措施
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1.全路网绕行分流
远端来车在新簧南枢纽、麒麟枢纽、东山枢纽、桂庄枢纽、汊河枢纽、丹徒枢纽、薛埠枢纽、新昌枢纽、正谊枢纽、宣堡枢纽、罗溪枢纽、武进高新区枢纽、西坞枢纽、小海枢纽、董浜枢纽等15个枢纽选择从G40沪陕高速、G4221沪武高速、G50沪渝高速等外围高速绕行 。
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2.区域绕行分流
对于往上海、浙江方向的汽车 ， 可在横林枢纽、无锡北枢纽、峭岐枢纽、无锡枢纽、张家港、广陵枢纽等6个枢纽绕行G4221沪武高速、G40沪陕高速、S48锡宜高速、S19通锡高速等 。
3.局部强制绕行分流
5月10日-31日 ， 前往上海、浙江等地区的车辆必须在硕放枢纽强制分流 。所有车辆由S19通锡高速、S58沪常高速、S17苏台高速（原S9苏绍高速）等高速绕行 。无锡收费站、无锡东收费站、苏南硕放机场收费站将视情况关闭上海方向匝道 。
【「」沪宁高速苏州段“集中养护” 南京到上海这段路全封闭施工】
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