「宝马」深度体验全新奥迪A4L,这款车开起来有点嗨


最近新款奥迪A4L上市引起了很多消费者的关注 , 其实说实话 , 在几年前 , 我就对奥迪A4L很是喜欢 , 但是没钱买这款车 , 哪怕奥迪A4L相比奔驰C级、宝马3系已经很便宜了 。 但是 , 对于大多数消费者来说 , 奥迪A4L也算是入门级豪车了 。 而当能买得起这款车的时候 , 很多人都说 , 你的年纪应该买奥迪A6L了 。 但是 , 有时候情怀这东西是很奇怪的 。 而今天我们就通过一次试驾来深度体验一下全新奥迪A4L , 相信这款车会让你有所改变 , 至少不会让你觉得奥迪只适合中年人 。 而且这次新款奥迪A4L的驾乘感受真的是开起来有点嗨 。

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【「宝马」深度体验全新奥迪A4L,这款车开起来有点嗨】

外观方面 , 以前只注意到凯迪拉克的双外观 , 后来国产车用的比较多 , 这次奥迪A4L竟然也采用了双外观设计 。 虽然这款奥迪A4L算是中期改款 , 但是变化却很明显 , 整车看起来很犀利 , 而且总觉得现款看起来比例更协调 。 关于外观就不多说了 , 接下来还是看看这款车到底动态表现如何吧 。

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打开车门 , 很容易被全新奥迪A4L的内饰所吸引 , 这次在科技感的营造上 , 全新奥迪A4L甚至有着不输奔驰C级的设计感 。 座椅的舒适性也非常不错 , 感觉没有奥迪A6L软 , 但是承托性非常不错的 , 而且有着不错的包裹性 。 这里要说一点 , 奥迪A4L的座椅设计更包容 , 所以即便是胖一点也不会坐着不舒服 。 至于高科技配置就不说了 , 满足家用 , 和奔驰、宝马同级产品的差别不大 。 试驾车辆采用的是2.0T高功率车型 , 达到252马力 , 搭配7挡双离合变速箱 。 接下来就说说动态体验吧 。

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先说说市内驾车感受吧 , 这辆奥迪A4L的起步十分轻盈 , 毕竟这样的动力对于A4L这一级别的车型来说 , 根本就是杀鸡用牛刀 。 而且平顺性方面很出色 , 丝毫感觉不到顿挫感 。 这款车有多种驾驶模式可选 , 但是基本上普通模式就够了 , 即便是在环路上的时候 , 普通模式也满足一般的激情驾驶 。 至于高速公路的用车体验 , 只能说很平稳 , 虽然没有一些美系B级车的厚重感 , 但是底盘的紧凑感非常出色 。 此外 , 能够清晰地感觉到 , 这款车的动力储备很雄厚 , 即便是时速120的时候 , 依旧没有费劲的感觉 。 变道、急加速、超车都是很轻松的 , 方向盘也很精准 , 开起来很轻松 。

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关于奥迪A4L的车身姿态和主观驾驶感受 , 其实在跑山的时候感觉更明显 。 在盘山路上 , 奥迪A4L的表现更加抢眼 , 尤其是底盘的支撑性 , 能够明显感觉到在保持车身姿态时又没有把左右压力传递到轮胎上 , 并且在极限到来时 , 车身在可控范围之内 。 重点是这款车的四驱系统也保证了尾部的主动性 , 而不是靠惯性跟随车头 , 出弯道的时候推头也不是很明显 , 操控很不错 。 此外 , 驾驶过程中 , 奥迪A4L的车身稳定控制系统介入也不频繁 , 整体稳定性着实惊喜 。 总而言之 , 奥迪A4L的改变还是很明显的 , 至少足以改变奥迪在大众心中的固有印象 , 这款车也是很适合年轻人的 。


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