汽车■你知道吗？电动车可比燃油车诞生早半个世纪呢！
这是极驾客的第2214篇文章
“
你要知道新能源不等于电动
而电动也并不是“新”能源
”
在很多人眼里 ， 电动车就等于新能源车 ， 而且电动车也代表了最新的技术与科技 ， 但现实中 ， 电动车的出现 ， 可比你们想的要早很多 ， 甚至是现在主流的燃油车按辈分 ， 也得称呼电动车一声“哥哥” ， 这你没想到吧 。
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先回归历史 ， 早在1821年 ， 法拉第就发明了一台简易的电动机 ， 而在1828年直流电机之父阿纽什·耶德利克就将它改良 ， 打造了电磁转动的行动装置 。 美国人也加入战斗 ， 托马斯·达文波于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车 。 这就是最早的电动车鼻祖了 。 可是我们最早的发动机在那个时候还没被发明出来 ， 所以 ， 可以说电动车的诞生比燃油车早了近半个世纪 。
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但电动车为什么没那么广泛的应用呢？
虽然1834年电动车被发明出来了 ， 但那时的电动车并不是我们想象的样子 ， 它更像是生活中有轨电车的雏形 ， 在1873年 ， 英国人罗伯特·戴维森第一次用电池作动力发明了电动汽车 ， 但遗憾的是 ， 并没有列入国际的确认范围 ， 可在他的影响下 ， 1881年 ， 一辆用铅酸电池为动力的三轮车诞生 ， 电动车才开始慢慢步入发展 。
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随着蓄电池技术的发展 ， 电动车的运用在19世纪的下半叶在欧美得到了较为广泛的运用 ， 而且电动车在那时就凸显了它的优势——无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉 ， 这便形成了以蒸汽、电动机和内燃机三分天下早期动力单元 。
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但随着石油开采以及内燃机的发展 ， 电动机的缺点渐渐的暴露出来——续航能力不足和充电时间太长 ， 电动车的发展也渐渐停滞不前 ， 但这并不意味着车企就真的放弃了电动技术的研究 ， 在漫漫的汽车发展史中 ， 还是有很多精彩的电动车型诞生 。
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早在40年前 ， 宝马就曾动过“触电”的念头 ， 它的第一辆纯电车型就是当时的1602 ， 工程师将发动机拆除后 ， 将一个12.6kWh的铅酸电池和博世提供的43马力的驱动电机安装在发动机舱内 ， 但实际上 ， 它并不像我们现在看到的电动车那般迅猛 ， 由于技术有限 ， 它的0-50km/h的加速时间需要8秒 ， 续航里程也仅有30公里 ， 这也是为什么它并没有被广泛应用的根本原因 。
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奔驰也曾在90年代初期尝试做电动车测试 ， 车辆代号为190E ， 车内搭载的是钠镍电池 ， 车辆续航为80公里 ， 最高时速为110km/h ， 但最后它还是成为了一系列测试车 ， 并没有被量产 。
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【汽车■你知道吗？电动车可比燃油车诞生早半个世纪呢！】1995年 ， 大众也跟上步伐 ， 生产了120辆电动版
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