本田：不习惯，奥德赛前段制动软，改善制动偏软的方案
我们在日常生活中 ， 一般来说 ， 普通的轿车是不满足我们出行的条件的 ， 这时候一台家用MPV车型就显得至关重要 ， 车内的空间起码要大 ， 后备箱可以装起一家人出行的装备行李 。 对比MPV车型里面 ， 我们的选择其实并不算太多 ， 奥德赛、别克GL8、夏朗、途安L等等 ， 但最热销的还数别克GL8跟奥德赛这两款 ， 其他的倒是不多见 。 GL8我们就不多说了 ， 购买的人是真的很多 ， 别克在MPV车型 ， 光是个GL8站在这里就是旗帜一般的存在 。 这一点还是很厉害的 ， 奥德赛也是异军突起 ， 开始瓜分MPV的一份天下 。
奥德赛的空间可谓是被本田控制的非常完美 ， 空间上宽裕 ， 油耗上面相对是比较低的 ， 对于一个两吨的大家伙来说 ， 以及是非常不错的了 ， 视野宽阔 ， 制动效果是属于日系车 ， 后段制动偏硬 。 前段是比较软的 ， 这一点可能有很多人也开不习惯 。
这里分享一个有效解决这种情况的一种改装方案 ， 喜欢的可以看看 ， 了解一下 ， 首先制动效果偏软 ， 是刹车调校的问题 。 我们可以通过改装制动来改善前段刹车制动偏软的情况 ， 现在的刹车改装都是走轻量化的 ， 制动卡钳个性化 ， 通过材料、制造工艺多方面来改善刹车套装的轻量化设计 ， 原车的制动钳一般都属于铸造卡钳 ， 而改装的一般为锻造的制动钳 ， 当然也有铸造的制动钳 。 就比如大名鼎鼎的Brembo~
这里给大家分享来自一个奥德赛的车友的改装案例 ， 改装VINIC制动套装效果分享 。
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VINIC四活塞刹车套装 ， 因为原厂轮毂可能避不开 ， 需要加装法兰盘 。
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轮毂搭配银色的制动卡钳 效果非常不错
【本田：不习惯，奥德赛前段制动软，改善制动偏软的方案】
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制动盘是选着划线的刹车盘
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全车身的优美线条 更是让奥德赛华丽无比
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银色的卡钳完全与车身融入一体
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远看近看都非常美观不已
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但是这不是最重要的 最重要的是制动效果变得更加灵敏~
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