「标致」10 万级新款合资 SUV 将上市！颜值高做工好还超舒适( 三 )
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底盘结构为前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合 ， 调校上看得出花了心思 ， 整体风格偏向硬朗 ， 对于路感的回馈很丰富 ， 在快速过弯时 ， 悬挂能够有效的抑制车身侧倾 。
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但不用担心这样的风格对于舒适性不利 ， 行驶在路况不好的道路时 ， 这幅底盘给人的感觉非常紧致 ， 悬挂对于颠簸的处理非常迅速 ， 没有一丝多余的动作 。 在我们的滤振测试中 ， 标致2008三次经过减速带 ， 平均颠出水量为26.7ml ， 这样的成绩在同级别中属于优秀的水平 。
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噪音方面的表现一般 ， 在巡航时风噪以及胎噪都没有太大问题 ， 而最大的噪音来源为发动机噪音 ， 尤其在急加速时 ， 能明显听到发动机舱传来声嘶力竭的声音 。 经过测量 ， 在60km/h匀速巡航时 ， 实测车厢内的噪音值为62.2dB 。
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总结
设计风格能打 ， 机械品质不差 ， 通过这台全新2008的表现 ， 能够看得出标致是花了很大的心思在里面 。 不久前雷诺的退市不禁令人唏嘘 ， 这也让人十分担心标致今后在华的表现 ， 不过这台小车的出现确实能让人兴奋一阵子 ， 只不过面对挑剔的中国消费者 ， 这台标致2008还是显得有些不够本土化 ， 如果再多花些时间研究一下中国消费者的喜好 ， 或许对这个品牌在中国的成长会有很大的帮助 。
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