「续航」好开又时尚的小伙伴 场地试驾奕泽E进擎( 二 )
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——动力及驾驶感受——
动力方面 ， 奕泽E进擎搭载了一台永磁同步电机 ， 最大功率为150kW（204Ps） ， 最大扭矩为300 N·m 。 官方数据显示 ， 新车的0-50km/h加速时间仅为3.4s 。 续航方面 ， 奕泽 E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包 ， 其百公里电耗为13.1kWh/100km ， NEDC工况下 ， 续航里程可达400km 。
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奕泽E进擎搭一共有三种驾驶模式 ， 分别是ECO、NORMAL以及SPORT ， 车辆在三种驾驶模式下均能获得比较积极的动力响应 。 在SPORT模式下动力输出更加明显 ， 有一定的推背感 ， 起步时猛踩加速踏板 ， 前轮甚至会产生一定的打滑 。
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【「续航」好开又时尚的小伙伴 场地试驾奕泽E进擎】编辑总结：经过简单的试驾体验 ， 奕泽E进擎整体给我的感觉还是很好的 。 作为一汽丰田旗下的首款纯电动车还是表现出了出色的水准 。 新车炫酷时尚的外形设计 ， 畅快的动力输出和灵活的操控表现都给我留下了非常深刻的印象 。 400km的续航能力也达到了同级平均水平 ， 如果后期奕泽E进擎可以推出更长续航的版本 ， 那无疑能吸引更多的消费者的青睐 。
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