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「」四缸本田凌派6月开卖！每公里只花2毛2，要抢轩逸、卡罗拉生意？


本田的混动技术已经搭载在雅阁、奥德赛、皓影等多款主销车型上 ， 销量占比逐渐提升 ， 但在市场规模最大的紧凑型轿车市场中尚未布局产品 ， 而这一局面将在凌派混动版的到来后被打破 。 网上车市从广汽本田经销商获悉 ， 凌派混动版将在6月上旬正式上市 ， 搭载1.5L i-MMD混动系统 ， 整体动力远超现款1.0T车型 ， 且每百公里综合油耗下降至4L 。 （图片源自网络）
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凌派混动采用的混动系统由1.5L四缸阿特金森发动机 ， 以及进行了小型化和轻量化的锂离子电池组所组成 ， 系统最大输出功率113kW ， 比现款1.0T三缸发动机的90kW强了不少 。 另外 ， 该系统能够针对不同的行车路况条件 ， 自动判断电机与发动机的擅长领域 。
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新车可在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换 ， 避免能量浪费 ， 最低百公里油耗降至4.0L ， 与卡罗拉双擎保持一致 ， 比轩逸、朗逸等同级产品要低 。 以北京目前的油价计算 ， 凌派混动版每公里油费仅2毛2左右 。
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凌派混动版车型与燃油版车型外观设计方面保持一致 ， 仅在细节方面做出调整 ， 新车在翼子板和车尾上增加了“Hybrid”标识表明其混合动力的身份 ， 车标上特增添了蓝色元素 ， 对于燃油版凌派16英寸的轮辋 ， 混动系列的17英寸切削熏灰轮辋 ， 能带来更出众的视觉体验 。
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内饰部分最大的变化是换装按键式电子换挡机构 ， 该换挡机构也被应用于雅阁混动和冠道上 ， 此次下放到入门家用紧凑级车型上 ， 提升了整体的科技感和豪华感 。 同时混动凌派还提供了EV模式开关和驾驶模式选择 。 配置上 ， 该车拥有HondaSENSING安全系统 ， 包括RDM车道偏移抑制系统 ， 可以降低车辆因车道偏离而发生交通事故的可能性 ， LWC盲点显示系统也大大提升车辆向右方变道时的安全系数等 。
【「」四缸本田凌派6月开卖！每公里只花2毛2，要抢轩逸、卡罗拉生意？】参考雅阁、奥德赛混动版价格 ， 均比汽油版贵出5-13% ， 竞品卡罗拉也是同样的销售策略 ， 双擎版比汽油版价格上涨1.5万元左右 。 现款凌派官方指导价为10.98-13.98万元（自动挡） ， 混动版凌派预计起售价将在12.5-13万元左右 ， 顶配版或在15-16万元之间 。


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