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『』4月动力电池排行榜：总装机3.61GWh，宁德时代市占率过半


『』4月动力电池排行榜：总装机3.61GWh，宁德时代市占率过半
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根据工信部合格证产量数据 ， 2020年4月共产出新能源汽车72,990辆 ， 环比增长40.8% 。 根据第一电动研究院的统计测算 ， 动力电池2020年4月装机量约为3.61GWh ， 同比下降33.32% ， 同比下滑幅度持续收窄 。
4月纯电动车型装机3.25GWh ， 占比90.1% ， 插混车型装机349.49MWh ， 燃料电池车型装机6614.8KWh 。
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从车辆细分类别来看 ， 4月纯电动乘用车产量为46,236辆 ， 装机量为2.37GWh ， 占总装机量的65.6% ， 占比有所下滑 。 排名第二的支撑市场为纯电动客车 ， 4月产量为2,581辆 ， 装机量达560.7MWh ， 占总装机量的15.5% 。
纯电动专用车和插混乘用车方面 ， 4月产量分别为4,818辆和1,9104辆 ， 装机量分别为324.17MWh和342.75MWh 。
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4月三元材料的搭载量为2.54GWh ， 其中乘用车占比98.9% ， 三元材料搭载量占总搭载量的70.5% ， 较上月下滑约8个百分点 。 磷酸铁锂电池以搭载纯电动客车和纯电动专用车为主 ， 4月总搭载量为896.3MWh ， 在月度装机中的占比为24.8% ， 占比有所提升 。
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4月有41家电池企业实现有效装机 ， 其中单体供应商市场份额在1%以上的共有9家 。 装机量前三位的市场占比分别为50.15%、16.27%和15.29% 。 TOP10电池企业合计贡献了市场95.34%的装机量 。
4月宁德时代装机1.81GWh ， 环比上涨48.6% ， 占据了一半的市场份额 。
排名第二的LG化学4月为11,211辆特斯拉配套 ， 装机586.9MWh 。 4月有一台长续航版Model 3生产 ， 单车带电量为76.8kWh ， 之后随着该版本车型需求的提升 ， LG化学的装机量还能进一步提升 。
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4月新能源汽车产量环比增长40.8% ， 动力电池搭载量也随之水涨船高 。
作为领头企业 ， 宁德时代4月在乘用车上的装机量为1175.2MWh ， 共为29家乘用车车企、70款车型供货 。其中蔚来ES6、广汽新能源Aion S、理想ONE、小鹏G3、以及逸动EV为4月主要配套车型 ， 占宁德时代在乘用车总装机的16.74%、12.41%、9.48%、6.98%和5.85% ， 五款车型的累计占比超过乘用车装机量的50% 。
从车企角度来看 ， 蔚来汽车、广汽乘用车、理想汽车、小鹏汽车和一汽大众是宁德时代4月的TOP5乘用车客户 ， 五家车企分别贡献了宁德时代乘用车17.95%、16.48%、9.48%、6.98%和6.82%的装机份额 。 不难看出 ， 宁德时代在乘用车方面的主要客户中 ， 造车新势力正在占据主要位置 。
宁德时代在乘用车方面的供应电池92.8%为三元材料电池 ， 而为华晨鑫源X30LEV配套的电池则为磷酸铁锂 ， 装机量为1297.7KWh 。
客车方面宁德时代4月装机量为433MWh ， 主要配套车企为上海申沃和郑州宇通 ， 两家分别占宁德时代客车装机的22.49%和19.24% 。 宁德时代在客车上的装机全为磷酸铁锂电池 。
比亚迪方面 ， 乘用车除了比亚迪自用以外 ， 在长安E-Rock车型上持续实现装机 ， 共搭载157辆 ， 装机量为13.2MWh 。 比亚迪的主要搭载车型为比亚迪秦EV、比亚迪E2、元EV、宋EV以及秦Pro EV ， 搭载量分别为107.5MWh、62.6MWh、49.2MWh、47.9MWh和42.2MWh ， 所用电池全部为三元材料 。


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