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「马自达」顽疾难除，弯道之王阿特兹成“响”马！


说到马6 ， 不免让大家想到弯道之王 ， 东瀛宝马 ， 在国内可以说是风光无限 。

「马自达」顽疾难除，弯道之王阿特兹成“响”马！
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无疑 ，
马自达6(参数|图片)阿特兹在不少人心中都拥有着崇高地位 ， 魂动红、出众的操控性和运动性都是它非常吸引人的地方 。 可这款叫好不叫座的B级车 ， 如今或许连"叫好"都剩不下了 。

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据车质网最新出炉的4月汽车销量投诉榜单数据显示 ， 前十排名中包含了三款自主车型和七款合资车型 。 投诉的车型基本以日系车型为主 ， 占比达到40% ， 另外德系、法系、自主也有车型上榜 ， 其中自主品牌有三款车型上榜 ， 德系有两款车型上榜 ， 法系为一款 。
出乎意料的是 ， 今年4月汽车投诉第一名竟然是阿特兹 。 投诉的焦点主要集中在B柱异响 ， 4月马自达阿特兹的129宗投诉中 ， B柱异响的投诉量占据了90% 。

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而从投诉数据来看 ， 阿特兹(参数|图片)异响并非新病 ， 而是顽疾 。 除2014款投诉占比最大外 ， 2017款、2018款车型也不同程度存在类似问题 ， 现在2020款问题也开始集中爆发 。 一位阿特兹车主就曾这样无奈表示“不管你是15款、17款、18款还是20款 ， 都摆脱不了异响的困扰” 。 这表明阿特兹的异响问题始终没有有效解决 。

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车质网统计显示 ， 在其统计中 ， 4月关于阿特兹异响的投诉已经高达上百条 。 而最新数据显示 ， 仅5月9日一天 ， 投诉量就多达十八条 ， 可见 ， 投诉量还在快速增长 。

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至今 ， 一汽马自达也未拿出有效办法解决异响等质量问题 ， 这让一汽马自达的品牌口碑受到不小影响 。 而对于上述阿特兹异响问题 ， 一汽马自达方面仅表示 ， 建议车主到一汽马自达经销商处对车辆进行检测 ， 并未明确解决问题车辆的补救措施 。

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【「马自达」顽疾难除，弯道之王阿特兹成“响”马！】

最恐怖的是这款小众车的拥趸并不少 ， 喜欢的人 ， 视若信仰 ， 连拖拉机般的发动机轰鸣声也可以当做美妙的音符；而不喜欢的人 ， 无论是过时的内饰设计、狭窄的后排空间 ， 还是死守的小屏幕 ， 都可以成为他们吐槽的点 。
这也可以看出 ， 马自达旗下的绝大部分车型 ， 基本上就是为喜欢驾车的消费者而进行打造 ， 优缺点非常明显 ， 这也是为什么 ， 马自达在国内销量不是很高的原因之一 。

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进入2020年以来 ， 阿特兹销量更是不景气 。 比之2019年 ， 有过之而无不及 。 2020年3月份 ， 阿特兹单月销量仅仅为1721辆 ， 同比下滑45.23% 。 1-3月份 ， 阿特兹累计销量为3410辆 ， 同比下滑39.39% 。
我认为 ， 由于异响的多发 ， 阿特兹在未来相当长一段时间内 ， 销量依然难以扭转 。


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