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『联调联试』距离开通再进一步！通沪铁路一期进入信号系统联调联试阶段

『联调联试』距离开通再进一步！通沪铁路一期进入信号系统联调联试阶段
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交汇点讯 采访人员从中国铁路上海局集团有限公司获悉 ， 5月10日8点17分 ， D55602次检测列车平稳驶出安亭西站 ， 标志着通沪铁路一期（赵甸至黄渡段）正式进入信号系统联调联试阶段 ， 距离开通运营再近一步 。
信号系统联调联试 ， 是新线联调联试工作的重要内容 ， 其主要任务是对信号系统的总体设计方案、系统集成方案、系统接口关系、总体功能、整体性能等进行调试、完善与优化 ， 确保列车运行各项数据符合设计标准要求 。 据了解 ， 此次信号系统调试将每天安排约100个测试序列 ， 同步安排客服、防灾、综合视频等系统全面测试 ， 预计6月初基本结束 。
通沪铁路赵甸至黄渡段4月20日开始联调联试 ， 已先后安排了检测列车、货物试验列车、综合检测列车、重联动车组上线 ， 以不同速度等级进行往返检测试验 。 在完成信号系统联调联试后 ， 通沪铁路赵甸至黄渡段将先后转入全线拉通试验和试运行阶段 ， 验收合格并通过安全评估后 ， 力争6月底具备开通运营条件 。
『联调联试』距离开通再进一步！通沪铁路一期进入信号系统联调联试阶段
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通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分 ， 工程建设分一期和二期推进：一期工程为赵甸至黄渡段 ， 起于江苏省南通市 ， 终至上海市嘉定区；二期工程为太仓至四团段 ， 起于江苏省太仓市 ， 终至上海市奉贤区 。 通沪铁路赵甸至黄渡段 ， 从既有南京至启东铁路赵甸站引出 ， 南行跨越长江 ， 经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市 ， 引入安亭西站 ， 经既有京沪铁路终到黄渡站 ， 正线全长137.5公里 ， 设计时速200公里 ， 设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站 ， 预留常熟东站 。
【『联调联试』距离开通再进一步！通沪铁路一期进入信号系统联调联试阶段】通沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后 ， 向北经在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接苏北、鲁东地区 ， 向南经上海至昆明高铁等连接浙江地区 ， 将进一步提高铁路过江通道能力 ， 完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系 ， 大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离 ， 极大便利沿线群众出行 ， 对增强上海中心城市辐射带动作用、推动长江三角洲区域一体化发展等具有重要意义 。


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