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「丰田」卡罗拉整备质量超朗逸，还更省油？德粉估计坐不住了( 二 )



整备质量PK ， 卡罗拉更重 ， 还更省油？
通过上面的对比 ， 可以明显看出 ， 在主被动安全性方面 ， 同为低配的卡罗拉更有优势 。 说到这 ， 可能有人会提出这样的问题了 ， 日系车相比德系车来说 ， 不经撞 。 对于这个问题 ， 由于我们暂时没有拿到两款车车身安全构造以及用料的信息 ， 所以不做评价 。 但有个数据值得一说 ， 那就是整备质量 。

「丰田」卡罗拉整备质量超朗逸，还更省油？德粉估计坐不住了
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在很多人的印象里 ， 日系车重量轻 ， 就像纸糊的一样 。 然而 ， 实际情况并非如此 ， 朗逸低配的整备质量为1210kg ， 而卡罗拉低配为1335kg ， 卡罗拉更重 。 上面我们也提到了两款车的油耗 ， 朗逸手动挡为5.7L ， 而卡罗拉CVT为5.5L 。 整备质量更重的卡罗拉反而油耗更低 ， 这又说明什么呢？

「丰田」卡罗拉整备质量超朗逸，还更省油？德粉估计坐不住了
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阿川评车
也许朗逸和卡罗拉并不能完全代表德系车和美系车 ， 但从某种层面看 ， 它们是两个“系”车型的缩影 。 试想 ， 一个连入门低配车都如此重视安全的车企 ， 它的其它更高级车型也会如此 。 近些年 ， 我们看到的日系车 ， 无论是丰田还是马自达 ， 这些具有代表性的日系车企 ， 在车辆安全性方面下了很多功夫 。 此外 ， 我想特别说明的一点是 ， 老司机口中的日系车省油 ， 是因为车轻 ， 这是站不住脚的 。
无论是“两田”的混动系统 ， 还是马自达的创驰蓝天技术 ， 都是得到世界公认的 ， 日系车省油靠的是技术 ， 而不是简单减重 。 所以 ， 关于日系车和德系车的那些事 ， 还真不是一句两句就能聊完的 。 时代在变 ， 技术在变 ， 如果观念总是不变 ， 那何谈进步呢？
（文/Nic）


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