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『丰田』11.98万元的卡罗拉先锋版怎么样？1.2T的动力是不是小马拉大车？( 二 )


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虽然先锋版是卡罗拉最入门的车型 ， 可配置并不寒酸 ， 配备了自适应巡航、运动模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、道路呼叫救援 ， 缺少倒车雷达和倒车影像是关键 ， 车主们也只能后期自己再进行加装了 ， 好在其它都是很实用的功能 。

『丰田』11.98万元的卡罗拉先锋版怎么样？1.2T的动力是不是小马拉大车？
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在以前很多人都说日系汽车不安全 ， 但卡罗拉在碰撞测试中 ， 技压群雄 ， 拿到了相当优异的成绩 ， 车身框架很牢固是毋庸置疑的 ， 另外即使是低配先锋版 ， 都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助 ， 以及主动刹车功能 ， 比一些豪华品牌汽车做的还要厚道 ， 这点值得表扬一下 。

『丰田』11.98万元的卡罗拉先锋版怎么样？1.2T的动力是不是小马拉大车？
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在动力方面 ， 卡罗拉搭载的这台1.2T涡轮增压发动机虽然排量小 ， 可好歹是四缸技术 ， 最大功率为116马力 ， 与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱 ， 起步低扭偏弱 ， 可涡轮介入时间比较早 ， 中段的加速表现是要略好于一些1.5L和1.6L发动机的 ， 不过毕竟排量有限 ， 高速后段再次超车时 ， 速度上升的就会比较慢 ， 而油耗方面并不像人们想象中的那么低 ， 但绝对也不高 ， 算是比较适中 。

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这一代卡罗拉舍弃掉了板车悬架 ， 换装了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架 ， 让操控性和滤震性都有了一定的提升 ， 所以现在的卡罗拉开着并不是特别平淡无趣了 ， 但后独立悬架挤占了一些后排空间 ， 这就是空间缩水的原因 ， 我觉得牺牲点空间换来更好的驾驶感受还是值得的 ， 毕竟后排空间也不是特别小 。

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总的来说 ， 丰田卡罗拉作为家用的话是非常不错的选择 ， 各方面表现都比较均衡 ， 而最低配先锋版也能够让人接受 ， 不过平心而论 ， 卡罗拉就是价格太坚挺的 。


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