奔驰■玩运动也要加长！买这车后排乘客有福了( 二 )
奔驰C260L 运动版的轴距既然拉长了 ， 自然带来更加奢侈的内部乘坐空间 ， 最明显的当属后排了 ， 在身高均衡前提下 ， 后排乘客腿部纵向空间可以达到三拳的极致享受 ， 当然奔驰在座椅配备方面也是非常到位 ， 采用仿皮面料打造 ， 包裹性和防滑性很出色 ， 前排座椅支持16向电动调节、加热 ， 主驾驶位电动记忆、副驾驶位后排可调按钮 ， 依然是非常注重后排乘客的感受 。 标轴版则是取消了前排座椅加热、电动记忆和副驾驶后排可调按钮 ， 面料方面变为皮/翻毛皮混搭风格 。
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后排中间类似猫头鹰表情的空调出风口很有意思 ， 带有USB接口和12V电源接口 。
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后排增加了阅读灯和化妆镜 ， 算是对后排乘客体贴入微的一个表现 ， 此外副驾驶位带有后排可调按钮 ， 方便对空间进行自主优化 。
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奔驰C260L 运动版还搭载了分段式电动天窗 ， 视觉效果看上去要比整体全景天窗更实用一些 ， 前天窗面积为0.4平方米 ， 后天窗面积为0.22平方米；其他配置方面 ， 电子驻车、膝部气囊、缺气保用轮胎、主动刹车、前后雷达、自动泊车、运动/经济/标准模式、可变转向比、远程启动、方向盘换挡拨片、手机无线充电（标轴版没有此项功能）、LED大灯、后排隐私玻璃等都没有缺失；相比标轴版增加了后排化妆镜和照明灯 。
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奔驰C260L 运动版作为主攻运动定位的高端轿车 ， 自然不能轻视底盘的配备 ， 前多连杆+后多连杆独立悬架系统必须是标配 ， 前多连杆的出现取代了早期的三连杆 ， 它的优势是可以更准确的控制车轮的纵向运动 ， 提高了前轮行驶时的稳定性 ， 并确保更为精准的转向效果 ， 因此在操控性上超越了传统的麦弗逊式悬挂结构；底盘调较方面非常厚重且韧性十足 ， 实际驾驶感受非常出色 ， 但是相比标轴版还是存在一些差距的 。
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全文结语:奔驰C260 L运动版可以说是整个C系当中集性能、空间、新能源等多个优势于一体的豪华中型车了 ， 虽然标轴版可控感和整体感更加出色 ， 但是作为日常代步来说 ， 我们极少甚至可能从未进行极端操控体验 ， 那么C260L版本的侧重点就是更加照顾后排乘客 ， 往商务方向迈出了一小步 ， 全家出行应该是最合适的选择了
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