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『宝骏』宝骏也不敢小看，搭1.5T引擎，实车颜值很惊艳


除此之外 ， 整台车的侧面设计大气简洁 ， 整体看起来也十分耐看 。 作为一台国产车来说 ， 这台宝骏530的外观设计还是很不错的 ， 可以与合资品牌媲美 。

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内饰上来看 ， 车内的10.4英寸的中控大屏十分显眼 ， 车内的科技感得到了大幅的提升 。 车辆的很多功能调节 ， 都被集成到了中控屏幕上 。 宝骏530内饰的用料也是非常良心的 ， 大面积的软性材料覆盖 ， 不管是摸起来还是看起来 ， 都有着很不错的质感 。 单单从内饰上来说 ， 宝骏530在同价位车型中 ， 算是相当出众的了 。

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宝骏530的车长4695mm ， 车身宽度达到了1835mm ， 轴距2750mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 宝骏530的轴距排在6位 。 作为SUV ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 宝骏5301.5T CVT 尊贵互联型 6座的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 宝骏530的后备箱容积排在15位 。 空间表现受限于车型定位而言 ， 表现尚可 ， 平整度也没有问题 ， 然而总空间一般 。

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宝骏宝骏530搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 在5-8万SUV车型中排在27位 。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动泊车入位、LED日间行车灯、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、儿童座椅接口、自动驻车等配置 。
其中 ， 牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏530的情况 ， 如下图：

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