『销量』英雄惜英雄：中国品牌巨头中，长安汽车占多大分量？( 二 )
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我们做一个假设 ， 如果将吉利、长城这样的车企放入国资的背景之中 ， 最终会走到如今这一步吗？这个还真不好说 ， 没有危机感的车企大概率是很难走到很远 ， 所以在这样的背景之下 ， 长安汽车能够崛起 ， 实现自我的价值是多么的难能可贵 。
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随着“二次创业”、“香格里拉计划”、“北斗天枢”智能战略等一系列规划的落地 ， 长安汽车也逐渐展露出厚积薄发的锋芒 。 六国九地的研发布局、智能化驾驶技术的不断量产应用 ， 以及产品上“PLUS”系列的全面革新 ， 正为长安汽车销量攀升注入源源不断的活力 。
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尤其是随着PLUS车型的推出 ， 让长安汽车的产品正在经历脱胎换骨的蜕变 。 看看长安汽车的当下 ， 势头之猛已经超过了吉利与长城 ， 尤其是长安CS75 PLUS的推出以后 ， 迅速引爆市场 ， 长城凭借一款
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哈弗(参数|图片)H6铸造如今的威名 ， 难道长安就不能凭借CS75 PLUS复制这样的成功吗？新推出的逸动PLUS也在4月实现的了销量破万 ， 而CS35 PLUS同样表现不俗 。
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此外 ， 在高端化方面 ， 长安汽车还将在6月推出引力系列的首款车型——UNI-T ， 其在颜值、智能化、动力以及工艺方面均有出色表现 ， 而这也将是长安汽车新的旗舰代表 ， 其市场表现更值得期待 。
写在最后：
丝毫不怀疑 ， 未来中国品牌巨擘之中 ， 长安必会有一席之地 ， 甚至扮演起领导者的角色 ， 希望能长安汽车能不骄不躁 ， 继续保持这样的冲劲 ， 代表国产车冲出国门 ， 成为闻名全球的造车企 。
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