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「傲虎」雨刮都是进口，起步全时四驱＋2.4T，实力叫板汉兰达，低至27万被埋没


在国内汽车市场上 ， 凭着更加出色的驾驶感和优越的车内空间 ， 在这几年 ， SUV的热度可以说一直都是居高不下 ， 而在目前主流的合资SUV领域中 ， 相信大部分的人还都是会无意识的想到了日系车型 ， 除了紧凑级SUV的丰田RAV4 ， 本田CRV ， 奇骏 ， 即使是在中级SUV领域 ， 什么汉兰达 ， 冠道等等 ， 它们凭借着出众的制造工艺和品控 ， 吸引着一批又一批的年轻人 ， 但是 ， 汉兰达并不是唯一的选择 ， 还有一款被忽略的斯巴鲁 ， 要论技术 ， 论性能 ， 它是有过之而无不及 。
「傲虎」雨刮都是进口，起步全时四驱＋2.4T，实力叫板汉兰达，低至27万被埋没
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【「傲虎」雨刮都是进口，起步全时四驱＋2.4T，实力叫板汉兰达，低至27万被埋没】

对斯巴鲁了解的朋友们就知道 ， 它在美国那就是街车 ， 斯巴鲁进入中国已经15年多 ， 实质重于形式 ， 就是斯巴鲁一直以来的设计理念 ， 最亮眼的还是它拥有全球顶尖的全时四驱系统 ， 和水平对置发动机 ， 配上强劲的2.4T发动机 ， 我们今天的主角斯巴鲁傲虎 ， 同时也是斯巴鲁定位最高的SUV车型 ， 偏硬派的风格颇受海外消费者的青睐 ， 这款傲虎要比汉兰达来讲 ， 可以说是个更好的选择 ， 那它又是一款什么样的车？
「傲虎」雨刮都是进口，起步全时四驱＋2.4T，实力叫板汉兰达，低至27万被埋没
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雨刮都是进口 ， 起步全时四驱+2.4T ， 实力叫板汉兰达 ， 低至27万被埋没 。
「傲虎」雨刮都是进口，起步全时四驱＋2.4T，实力叫板汉兰达，低至27万被埋没
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斯巴鲁傲虎定位是中型SUV ， 但它在全车重达到了1.64吨的车身上 ， 它所拥有的车身长宽高也达到了4835 1840 1673mm ， 轴距达到了2745mm ， 载人载物空间也都非常宽敞 ， 还有车顶行李架加持 ， 运动感十足 。
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同样作为一款中型旗舰SUV ， 同样也是基于斯巴鲁最新的SGP模块化平台打造 ， 它在市场的表现虽然不是很尽人意 ， 但其实了解过它的朋友们就知道 ， 它的整车产品力并不差 ， 首先 ， 我们从它的颜值造型来看 ， 傲虎整车给人的感觉也是非常的稳重 ， 动力两侧的LED折角灯组 ， 非常的犀利 ， 而扁平的引擎盖 ， 更是力量感十足 ， 它的侧面凌厉的腰线也是贯穿了整个车身 ， 它的整车看起来修长富有力量感 ， 开出去的回头率不输汉兰达 。
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进入到这款车的里面 ， 内饰设计整体以灰黑色为主色 ， 非常的大气 ， 同时橙色的手工双缝线设计 ， 营造出了一种豪华的质感 ， 环抱式的中控台采用软性材质包裹 ， 质感细腻 ， 中控采用了11.6英寸的触摸式液晶中控屏 ， 配备了斯巴鲁Starlink车机系统 ， 科技感十足 ， 而且它的8安全气囊 ， 自动空调 ， 自适应巡航 ， 倒车影像等 ， 都是应有尽有 ， 在我看来 ， 真的体现的都还不错 。
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最后在动力方面 ， 它搭载了2.5L和2.4T水平对置发动机 ， 2.5L最大功率达到了185马力 ， 最大扭矩达到了239Nm ， 2.4T最大功率为264马力 ， 最大扭矩为376Nm ， 全系都配备了全时四驱加持 ， 传动配备CVT无极变速箱 ， 百公里油耗最低能开到7.5L ， 是一款全车近乎零死角的日系车 ， 全车几乎找不出什么缺陷 ， 能为驾驶员带来更高的驾驶乐趣 。
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写在最后：斯巴鲁在中国市场的形势并不容乐观 ， 现款车型是27.08万起售 ， 这个价格是高于汉兰达的 ， 加上它在国内的知名度并不如汉兰达 ， 导致销量起不来 ， 好在有水平对置和全时四驱 ， 三大件堪比保时捷的平顺性 ， 还是有潜力的 ， 个人认为 ， 傲虎方方面面都称得上是一款SUV好车 ， 但明明要比汉兰达要优秀 ， 却偏偏被埋没了 ， 不免令人唏嘘 ， 你们觉得呢?


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