『别克』不给丝毫机会,别克GL8这是要让“后浪”们先搁浅在沙滩上全新一代GL8全新一代GL8 ESGL8合适家庭用户,GL8 ES商务味道更重总结


提起王者 , 大家第一反应想到的是什么?峡谷?排位?千万别想歪 , 今天咱们不是要聊如何上王者 , 而是和大家聊聊MPV届的王者——上汽通用别克GL8 。
或许有很多ETC不服:MPV届的王者不应该是“国民神车”五菱宏光吗?如果单纯按照销量来说 , 五菱确实是无冕之王 。
但要注意 , MPV的中文释义为多用途汽车 , 特点是集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身 。
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换句话说 , 也就是MPV的定义是要载人意义大于载货 。 而五菱
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宏光(参数|图片)从定位和用途来看 , 载货的意义远大于载人 , 更应该属于海外归档的『别克』不给丝毫机会,别克GL8这是要让“后浪”们先搁浅在沙滩上全新一代GL8全新一代GL8 ESGL8合适家庭用户,GL8 ES商务味道更重总结
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MINI(参数|图片) VAN的范围 。
而别克
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GL8(参数|图片)才是稳坐真·MPV销量排行第一的位置 。 作为MPV届的真·王者 , GL8可以说从诞生之初就一路顺风顺水 。 2000年诞生的GL8 , 在当时竞品几乎没有的中国市场 , 迅速成为了主流的选择 。
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在上市的20年里 , 经历了四代更替 , 但每一代GL8车型都没有显示出“黯淡”的趋势 , 反而在销量上不断突破新高 。
或许是随着国内MPV市场竞争越来越激烈 , 越来越多的合格MPV在不断冲击MPV市场 , 让别克GL8感到了危机感 。
所以在5月4日晚 , 别克GL8 迎来了全新的换代 , 咱们今天就一起来盘它!
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这里要先给大家科普一下:此次别克GL8换代是推出了高低两类车型 , 一种为别克GL8 陆上公务舱 , 共推出五款车型 , 官方指导价区间为23.29万-32.99万元 。
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【『别克』不给丝毫机会,别克GL8这是要让“后浪”们先搁浅在沙滩上全新一代GL8全新一代GL8 ESGL8合适家庭用户,GL8 ES商务味道更重总结】其中有两款是福祉版车型 , 装配了可旋转升降的第二排福祉座椅 , 也就是类似奥德赛那种 。
另一种则是别克GL8 ES陆尊 , 共推出四款车型 , 售价区间为29.99万-39.99万元 。
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如果算上前不久新推出的三款GL8
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Avenir(参数|图片)车型的话 , 别克GL8家族全系售价覆盖了20万级到50万级 , 做到了低、中、高端消费者全覆盖 。 不难看出别克对于MPV领域的自信 。
关于GL8 Avenir , 小白之前就已经和大家一起分析过 , 大家可以点这里重温一下 。
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这次要聊的是主要针对20万级和30万级消费者的GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊(以下分别简称为GL8和GL8 ES) , 看看这9款车型中 , 哪些车型最值得买?它们的产品力又如何?
全新一代GL8 全新的GL8其实整体设计大致上和现款相差并不大 , 采用了全新别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出标识性前脸 , 极具辨识度 。


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