『』把科迈罗扩建成7座SUV去PK汉兰达，果然是个开拓者
我小时候有不少的同学 ， 对大黄蜂情有独钟 ， 一方面也是相信它能真的变成机器人 ， 另一方面 ， 科迈罗这台车确实有着和家用车不一样的美感 。 但时代总不遂人愿 ， 近20年 ， 车市完全是SUV的天下 ， 眼看着当年的光屁股同学 ， 一个个都入了RAV 4、星脉、GLE的舒适圈 ， 我总在想 ， 如果科迈罗它也是一台SUV的话有多帅呢 。
直到最近 ， 雪佛兰开拓者正式上市 ， 真的让我有了一种 ， 科迈罗变成SUV的感觉——当然 ， 它仍然是一台SUV ， 只是具有了科迈罗的形和一部分的神 ， 我们不能真的把它当成科迈罗来看待 。
有幸这次试驾拿到了一台红色的RS版本的开拓者——因为NBA撕裂之城的波特兰开拓者队的主色就是红黑配 ， 致敬利指导！
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以前我总觉得 ， 包括凯迪拉克和别克在内 ， 美系车的内饰往往都是粗糙到像刘姥姥种田的手一样 ， 但这一次开拓者的内饰设计可以说是让我觉得有一种美感了——但仍然不能算是优秀 ， 因为这套内饰设计早在2017年就被用在了科迈罗身上了 。
从后备箱空间上说 ， PK汉兰达问题不大 ， 但储物空间实在是小的可怜 ， 要知道汉兰达的扶手箱可以放下一瓶2.25升的可乐……
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同时 ， 在这次的说车视频里 ， 你可以知道以下问题的答案 。
1：开拓者哪个特点能让它和卡宴、莱万特跻身同一级别？
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2：开拓者和大卫有什么关系？
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3：开拓者的空调出风口有多大？
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4：开拓者和汉兰达相比 ， 赢在哪里 ， 输在哪里 。
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5：开拓者的致命缺点是什么？
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【『』把科迈罗扩建成7座SUV去PK汉兰达，果然是个开拓者】我个人很喜欢这台车 ， 所以即便售价在33万 ， 我也觉得并不贵 ， 但仍然有很多居家男士表示 ， 他们仍然会更倾向于选择汉兰达 。 或许是我还没来得及向现实低头 ， 仍然愿意为了年少的梦掏钱吧 。
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