「趣头条」东风雷诺突然撤网,购车惨遭抛弃和背叛,30万雷诺车主该何去何从
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东风雷诺于4月14日宣布重组 , 近日网络流传出一份99家东风雷诺经销商向雷诺品牌发出的公函 , 要求索赔 , 金额达14.06亿元 。
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【「趣头条」东风雷诺突然撤网,购车惨遭抛弃和背叛,30万雷诺车主该何去何从】针对该事件 , 车则向所在地区经销商致电核实 , 工作人员表示确有此事 。 雷诺撤资 , 工厂停产 , 协议撕毁 , 短短几日 , 东风雷诺被推上了舆论漩涡中心 , 各大权威媒体争相报道 。
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据《东风雷诺全体经销商致东风汽车、雷诺汽车公开信》所表示 , 东风雷诺经销商方认为 , 雷诺方面已造成单方面违约并给经销商造成损失 , 要求返还经销商系统账户返利、现金、保证金;原价回收现有库存车、配件、原厂精品;以及补偿在建店投入费用、人员工资、运营费用、人员遣散费等 。
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但需要说明的是 , 受东风雷诺退出中国影响的不止有经销商 , 消费者亦将面临重大影响:
1、保修延保问题:东风雷诺经销商无法继续经营 , 已购车用户保修承诺 , 延保协议如何继续?
2、用车配件问题:东风雷诺撤网 , 根据明文规定 , 车辆出厂后需有10年配件保障 , 作为消费者最关心的是 , 东风雷诺的来去匆匆 , 是否把配件问题考虑到位?
3、售后网络问题:虽然东风雷诺表述了未来可由日产接手售后的说法 , 但至今未有相关说明公布 , 消费者又该如何信服?
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有车主直言表示:“感觉遭遇抛弃和背叛” , 相比经销商 , 车主们更是维权无门 , 想要争取到自身更多合法权益似乎难上加难 。
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距东风雷诺宣布重组已经过去了20多天 , 东风雷诺将如何“体面”地处理善后“危机” , 车则将持续报道 。
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