#奔驰#奔驰“大G”将推四缸2.0T车型,还能被称为硬派越野吗?


作为一款“男人的梦想 , 女人的向往” , 奔驰G方正威武的形象 , 在国内更像是一种财富与身份的象征 。
日前有消息称 , 奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350 , 其动力将搭载代号为M264的2.0T四缸发动机 , 有望成为奔驰G级的全新入门车款 。

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M264 2.0T发动机中国消费者是十分熟悉的 , 其首发在奔驰S320L车型上 , 这也是史上首次采用四缸发动机的奔驰S级车型 , 毫无疑问充当的是入门车型 , 不过在定位稍低的E级上 。
当然 , 受限于排量减小带来的影响 , 这款发动机扭矩平台的宽泛性受到一定影响 。
据悉 , 奔驰G2.0T版本是专门为中国市场“量身定做”的 。

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现款奔驰G搭载的是4.0T双涡轮增压的发动机 , 马力高达421匹 。 非承载式车身 , 并且带有前中后三把差速锁 , 堪称是奔驰品牌中越野性能最为强悍的一款车型 。
现款奔驰G(G500)的最低定价为162.88万元 , 但是这个价格毫无意义 , 你根本买不到 。
这些年越是贵的车在国内越是加价 。 这一点是中国消费者把这些经销商给惯坏的 ,
在中国 , 对于定价在130万元以上的车型需要加收额外10%的“豪车消费税” 。 因此 , 实际购买成本会相较于一般的车型要增加不少的额外支出 。

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此次曝光的四缸版G级或将采用与现款奔驰S320L上类似的2.0T+48V轻混的其最大输出功率299马力 , 匹配9AT变速箱 。
换用2.0T发动机预计也将带来新车价格的降低 , 若引入国内 , 这款G 350的价格也许会低于130万元 。
近年来奔驰的新车改款一直令人诟病 , 40万元的预算 , 仅能买到奔驰E级的1.5T车型 , 还是个低配 。
1.3T的奔驰GLB , 也要在七座SUV领域刷一刷存在感 。
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再说几句
作为越野车迷心目中的图腾 , 奔驰G的越野性能是同级中灭霸般的存在 , 左手捧着全时四驱 , 右手握着三把差速锁 , 一个响指就能灭掉一半以上的硬派越野 。
但事实却是 , 真正购买这款车的消费者并不会在意这款车是市场中的“越野王者” , 也普遍不会驾驶着G去“下野地” 。
【#奔驰#奔驰“大G”将推四缸2.0T车型,还能被称为硬派越野吗?】对于意图购买奔驰G的消费者而言 , 它是奔驰、它是G , 它的售价门槛更低 , 或许就已经足够成为购买2.0T版本奔驰G的理由 。


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