江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

#车314#平均每年跌价10万 跟丰田陆巡平起平坐的日产途乐为何关注度一般？


说到日系品牌硬派越野车 ， 很多人第一个想到的是丰田陆巡、普拉多或者是三菱帕杰罗 ， 但其实还有一款硬派越野车曾被很多人所忽略 ， 它就是日产途乐 。 作为存在于高端豪华越野SUV领域的日产途乐 ， 它的竞争对手一直都是来自丰田汽车的兰德酷路泽 ， 但两款车的命运却截然不同 ， 丰田兰德酷路泽长期处于热销 ， 而日产途乐确实黯然伤神 。
#车314#平均每年跌价10万 跟丰田陆巡平起平坐的日产途乐为何关注度一般？
本文图片

在国外很多地方盛行的日产途乐似乎在国内始终不受待见 ， 其价格可谓是一降再降 ， 弄得很多人都说曾经的百万级豪车 ， 如今直接打了对折 。 想想2011年的时候 ， 一台5.6L的日产途乐报价接近140万；到了2016年 ， 5.6L的途乐直接将指导价直接下调至79.8万；再到2018年新增的4.0L车型更是直接将指导价下调至55.8万 ， 一步步走来真是感慨万千 。
#车314#平均每年跌价10万 跟丰田陆巡平起平坐的日产途乐为何关注度一般？
本文图片

日产用了五年的时间 ， 下调了途乐差不多80万的价格 ， 随着平行进口车市场的走高 ， 平行进口车市场的途乐价格甚至降至40万左右 ， 从140万降到40万,为何日产途乐还是没人买？
自身条件不错 ， 可惜无奈名声没打响
首先就是营销没跟上 。 看看人家丰田 ， 自古就留下了“车到山前必有路 ， 有路必有丰田车”的佳话 。 反观日产 ， 虽然也有许多车型销量很好 ， 但途乐的推广与它的实力并不是成正比的 。
#车314#平均每年跌价10万 跟丰田陆巡平起平坐的日产途乐为何关注度一般？
本文图片
【#车314#平均每年跌价10万 跟丰田陆巡平起平坐的日产途乐为何关注度一般？】

同时 ， 要知道途乐相比于陆巡还拥有更强大的吸引力 ， 一方面来源于价格 ， 另一方面来源于尚且不错的出厂配置 。 相比于低配陆巡惨不忍睹的配置 ， 低配途乐配置表现尚且能够吸引一部分消费者 ， 尤其是底盘方面的配置 ， 途乐原厂两把锁算是保证了一定的脱困能力 。
保值率与口碑问题
现如今 ， 大家买车的客观性也是越来越强了 ， 尤其是对车的贬值率 ， 也是被越来越多的人关注 。 途乐的保值率不像陆巡与普拉多 ， 二手车市场也是极其受欢迎的 。 但这途乐却就不一样了 ， 本身之前的销量就不咋地 ， 如今这还不断的降价 ， 这保值率自然也是不会高到哪里去 。
#车314#平均每年跌价10万 跟丰田陆巡平起平坐的日产途乐为何关注度一般？
本文图片

其实 ， 现在不少人买车都存在一个跟风现象 ， 毕竟真正懂车、了解车的人并不多 ， 大多数消费者买车时都会看看别人买什么车 ， 要不然就去各大平台看看这款车的口碑如何 。 但途乐这款车也是比较奇葩的 ， 买过的人没有说它不好的 ， 但关键的是 ， 途乐的口碑往往不好 ， 更多的消费者都愿意推荐购买普拉多或者陆巡 。 或许这还是跟第一点有关 ， 就是营销这块做得实在是不够到位 。 进入国内市场较晚 ， 知名度不足
中国汽车市场最近几年比较火的就是SUV车型了 ， 无论是自主品牌、合资品牌以及像玛莎拉蒂、保时捷等高端品牌 ， 只要有SUV车型 ， 多多少少都能从市场上分得一杯羹 。
#车314#平均每年跌价10万 跟丰田陆巡平起平坐的日产途乐为何关注度一般？
本文图片

反观日产途乐 ， 它的反应确实有点慢 ， 并且最早的途乐只有5.6L排量的车 ， 加上大排车型进口关税比较高 ， 导致了途乐的价格达到了一百多万 。 然而日产途乐的品牌知名度都不如其它高端品牌 ， 所以销量一直很低 。 虽然当今途乐的主销车型为4.0L版本 ， 但还是认可度太低 ， 再加上同价位有越来越多的选择 ， 所以途乐的销量自然也就上不去 。


推荐阅读


上一篇：「别克」虽然新GL8上市了，我还是想把老GL8改装继续用！

下一篇：「奥迪」改款堪比换代！奥迪新款Q7上市：全系标配8AT+Quattro四驱