「续航」刹车世界第一，风阻系数世界第三，比亚迪汉更多信息公布
要说今年自主品牌当中 ， 哪款新车的期待值最高 ， 我想除了红旗
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H9(参数|图片)之外就非比亚迪汉莫属了 。 作为比亚迪继
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唐(参数|图片)之后的又一款
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旗舰(参数|图片)车型 ， 汉自信息曝光以来关注度就非常高 ， 大家对于它也非常期待 。 而随着上市时间的临近 ， 一直处于犹抱琵琶半遮面的汉的详细信息也越来越多 ， 可谓是吊足了大家的口味 。
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【「续航」刹车世界第一，风阻系数世界第三，比亚迪汉更多信息公布】
而近日 ， 比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在社交媒体上公布了多项比亚迪汉EV的产品信息 ， 信息量可谓非常丰富 。
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从公布的信息来看 ， 非常值得关注的有3条 ， 首先第一条就是汉EV的麋鹿测试成绩 。 作为一款中大型轿车 ， 汉EV的麋鹿测试成绩超过了80+km/h ， 这个成绩放在整个市场已经是极为出色的了 ， 达到了很多超跑的水平 。
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第二条则是比亚迪汉EV的刹车 ， 新车的百公里刹车距离仅需32.8米 ， 比亚迪表示这个成绩是现在目前世界第一 。 当然 ， 是不是世界第一我们无法去验证 ， 但这个刹车成绩的确很惊艳 ， 同样是超跑的水平 。 而除此之外 ， 早前比亚迪也公布了汉EV的百公里加速仅需3.9秒 ， 同样很牛 。
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第三条为
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汉(参数|图片)EV的风阻系数 ， 新车的风阻系数仅为0.233cd ， 居于目前世界第三水平 。 众所周知 ， 风阻系数关乎到汽车的油耗 ， 而对于纯电动车来说则更提升续航里程 ， 行业有句话叫风阻系数每降低10% ， 对于新能源汽车来说 ， 续航里程就能提升3%左右 。
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除了这三点之外 ， 汉EV还有其它亮点 ， 如在充电速度方面 ， 充电10分钟续航里程135公里；25分钟可从20%充电至80% ， 真实续航里程超过600km ， 同时它的能量回收效率达35% ， 实际续航里程可达700km 。
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根据此前的消息 ， 比亚迪汉EV将在6月份投产上市 ， 目前汉EV也已经开启了预售 ， 大家距离汉EV越来越近了 ， 也希望它能继红旗品牌之后成为另一款撑起自主品牌高端轿车的形象 。
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