长安汽车@48车巡礼1:长安欧尚X7,可敬的工程师和胡闹的营销团( 三 )


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当然车圈有位大V曾在测评欧尚X7时评价它的底盘表现并不好 , 这与我的观点恰好相反 。 在长安欧尚X7试驾会结束后的第二天 , 我便试驾了奥迪Q5L , 两款车的底盘表现真的已经很接近 。 唯一的问题可能来自变速箱和车内材料的使用 , 变速箱依然有DCT的一些通病 , 车内则是因为成本原因看起来档次稍显不够 。

长安汽车@48车巡礼1:长安欧尚X7,可敬的工程师和胡闹的营销团
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最后说说
也许看到关于长安欧尚X7这台车的新闻和消息 , 你已经不想再点进去看那些千篇一律的赞扬 , 大量的广告投入早已让消费者产生了审美疲劳 , 那些所谓的宣传卖点更不会让你产生购买它的欲望 。 只是我个人觉得 , 这台车抛开“欧式营销”的洗脑 , 也抛开品牌的因素 , 在10万往下的价格里 , 很难为它找到像样的对手 。
自主品牌近些年技术进步很大 , 但营销方式依然难以让人有认同感 , 除了搞些花式营销 , 就只知互相攻击 , 曾有多次 , 一些厂家公关要求写公关稿时提出要踩一踩对手 , 一旦拒绝今后可能就没多少合作了 。 而48车巡礼第1篇选择长安欧尚X7这台车的一个简单原因 , 为像龙哥一样广大的自主工程师们点赞 , 是这群脚踏实地的人们让中国的汽车工业真正有了进步 。


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