领克■领克05：中国高端车启航之作( 二 ) |玛莎拉蒂|豪

什么是领克05？
关于领克05 ，大师之前已经有过不止一篇的介绍，包括静态的动态的，相信大家也从不同渠道对其多少有过了解。我只想基于我的了解和真实体验再为大家做一些解读，提供一点观察领克05的思路。

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首先，领克05是一款轿跑SUV 。轿跑SUV是近些年才出现的一种跨界车型，从开山之作宝马X6 ，到后来的奔驰GLE轿跑SUV、奥迪Q8 ，再到中国品牌推出的吉利星越、长安CS85Coupe、哈弗F7x ，将SUV与轿跑遛背造型融合在一起的创意可谓褒贬不一。这一次，在领克位于瑞典哥德堡的设计中心，近400人的设计团队亲自操刀之下，领克05将都市对立美学进行了极致演绎，实现了品牌设计语言的进阶与突破。在我看来，领克05外形最大的点睛之笔在车尾，而这也是轿跑SUV车型最难以“雕琢”的部分。车顶线条经过B柱后以黄金角度向下倾斜，从而打造出极具速度感并兼顾空间舒适的溜背曲线，过渡得流畅自然。多一分则臃肿，少一分则不足。

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最让人担心的轿跑SUV外形，领克05不但没“翻车” ，反而给了我们惊喜，到了领克更为擅长的内饰部分就更是信手拈来了。高级感是领克05驾驶舱带给我的最直观感受。设计师很巧妙地用大面积的黑色辅以红色缝线的点缀，再加上倾向驾驶者的座舱布局，让人一坐进包裹性出色的座椅中就想按下启动键，来一脚地板油。目之所及，是领克不惜血本采用的30道复杂工艺量身定制的进口真铝饰板、北美头层NAPPA真皮、NUBUCK正绒面革等高端材质，可谓满眼尽是豪华。当然，年轻人想要的不仅是表面的豪华，所以领克05还在车内20处遍布了无极流光氛围灯，可调节超过1600万色，并支持多元化光效联动，让整个座舱瞬间变身夜店风。

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大约20天前，我不仅和领克05来了次亲密接触，而且也有机会小试了一下。在此之前，我也简单体验过领克01、领克02 ，可以说，在吉利和沃尔沃工程师的通力协作下，领克车型的驾驶质感在同级别同价位中一直是出色的存在。这次试驾诞生于CMA基础模块架构的领克05 ，更是让我找到了一些开沃尔沃XC60的感觉。全系标配Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，让领克05在1800-4800rpm的宽泛转速区间即可输出高达350N·m的峰值扭矩。百公里加速6.7秒，百公里制动35米，最高时速230km/h ，这样的账面数据让领克05的性能在同级别中无出其右。
前不久，吉利集团董事长李书福在体验过领克05后称其动力表现如“猛虎下山”“行云流水” 。如果你有机会亲自开一下这款车，感受它的起步和加速，相信也会对这样的描述深信不疑。
写在最后
极致、运动、开放，这就是领克05带给我的最直观感受，也是其作为领克HaloCar所要确立和传达的品牌奥义。领克05是领克献给都市HaloMan的一份礼物，它的出现，也将让我们刷新对中国高端车的认识。所以，哪怕领克05不是你的菜，如果有时间有机会，我也建议你去到当地的领克中心亲自看一看、摸一摸、试一试这款车。因为它，真的与众不同。
【领克■领克05：中国高端车启航之作】

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领克■领克05：中国高端车启航之作( 二 )

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