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[别克]老君威便宜，但新君威开出去更拉风，黑色轮毂大尾翼不用去改装( 二 )


配置方面 ， 这款车还是蛮丰富的 ， 基础的主动安前配置都没有缺席 ， 电子屏也有互联功能 ， 还增加了炫酷的流媒体后视镜 ， 整体配置让人满意 。

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这款车的仪表盘乍一看只是双炮筒+大行车电脑显示 ， 但仔细看你会发现 ， 右侧仪表盘上显示的居然是水温和油耗 ， 而不是我们印象中的速度 。 左侧显示的是发动机转速 。 那你一定会问 ， 速度在哪里显示呢？就在这中间偏上的位置 。
虽然设计比较新颖 ， 但使用起来却需要一定适应时间 。 毕竟这种布局方式之前我没有见到 。

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2020款君威的电子屏尺寸为9寸 ， 这款电子屏最大的特点就是可以联网去使用很多别克独有的系统 ， 比如安吉星系统 ， 别克会员系统 ， 还有上图的生活服务以及车联课堂 。 更关键的是 ， 这些功能都是免费的！当然你也可以往里面下载自己想用的APP ， 整体还是非常好用的 。

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和其他豪车的储物槽不同 ， 2020款君威的储物槽有双层设计 。 上面可以放一些钥匙之类的东西 ， 而下面则可以放一些卡片钥匙之类的物品 。 这样设计比整体一个槽显得要合适的多 。

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虽然都是按键式换挡 ， 但2020款君威的换挡机构明显比其他车型要好操作的多 。 不过用惯机械换挡的我还是适应了好久才学会怎么用 。 看来高科技也需要消化才行 。

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2020款君威座椅有很强的运动风格 ， 尤其是它颈部还有两个外突设计 。 既保证了身体可以固定在座椅内 ， 也保证了一定舒适性 。
这款座椅的用料为真皮 ， 整体触感也是可以的 。

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和前排座椅一样 ， 这款车的后排座椅用料也为真皮材质 ， 更为关键的是 ， 它的后排座椅非常厚实中间还有内凹设计 ， 因此后排乘客坐进去整个人都会被牢牢固定在其中 。 这一点和其他中级车不太一样 。

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发动机方面 ， 2020款君威搭载了一台2.0T发动机 ， 最大马力237匹最大扭矩350牛米 ， 看着很牛的数据背后却是一个动力下降的事实 。 要知道老款君威马力为261匹！这次下降了24匹之多 ， 不过即便如此 ， 这款车的动力依旧强悍 。

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换挡机构方面 ， 这款车依旧是9速手自一体变速箱 ， 只不过用了摁键换挡 ， 算是有了一些创新 。 但整体调教和上一代没有什么太大区别 。
总结：2020款君威售价17.28-25.58万 ， 考虑到别克车很善于降价促销 ， 新车上市一段时间就会有比较客观的优惠金额 ， 这是日系和德系比不了的 。
就产品力来看 ， 2020款君威外观设计比较新潮 ， 内饰用料也挺厚道 ， 配置也丰富 ， 似乎卖贵点也值得 ， 唯一的疑问就是GS版恐怕是高配版 ， 如果真是这样的话 ， 那低配版的配置恐怕就没有那么喜人了 。
就动力来说 ， 2020款君威237马力174千瓦相比较帕萨特的220马力和162千瓦 ， 可谓是全面领先！既然动力上能征服中级车标杆 ， 那它的产品力应该还是可以的 ， 却的只是一个施展的机遇而已 。


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