「优电池」特斯拉亮剑动力电池，寿命160万公里的电池专利是啥黑科技
随着能源危机的加剧及环保理念的持续提升 ， 新能源汽车作为燃油汽车的替代品逐渐走入到日常的生活当中 ， 随着各种动力电池技术的突破 ， 越来越多的企业加码动力电池行业作为布局未来的后手 ， 不管是宁德时代、比亚迪、LG化学又或者是宝马、大众等 ， 而作为新能源汽车中电动汽车领军企业的特斯拉公司 ， 在动力电池行业的布局也早已经开始 ， 最近一则特斯拉新电极专利：寿命超160万公里的新闻更是让动力电池圈轰动不已 ， 大有一石激起千层浪的感觉 。
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2020年初 ， 在比亚迪推出全新的“刀片电池”概念的时候 ， 股价一片攀升 ， 而作为电动企业领军者的特斯拉则是以一个无“钴”电池的概念轻松的将“刀片电池”的影响降低到最低 ， 虽然无“钴”电池究竟是个啥并没有进行披露 ， 到了3月中旬特斯拉“超级电容”的构想又一次在行业当中引发巨震 ， 在这一系列的运营当中特斯拉股价再次得以攀升 ， 动力电池从业者的好奇心也再一次被成功挑起 。 而这则关于特斯拉新电池专利的报道似乎将它揭开了冰山一角 。
【「优电池」特斯拉亮剑动力电池，寿命160万公里的电池专利是啥黑科技】
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2020年4月26日 ， 有媒体报道了特斯拉关于申请了单晶镍钴铝电极专利的新闻 ， 这项技术重新修订了锂与其他金属的相关比例 ， 限制电池材料生产加热过程中杂质的形成 ， 通过开发无杂质的单晶镍钴铝来延长电池整体的使用寿命 ， 据悉这种全新的电极形式搭载的电池其生命周期内可以充电4000次 ， 电池的整体寿命有望突破160万公里 ， 这比现在的燃油汽车要高出不少 ， 这种全新的技术不仅仅能够大幅提升整体的电池性能 ， 对于整车成本的降低也起着非常大的作用 ， 同时也能够大幅的消减消费者对于电动车不耐用的相关顾虑 。
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对于特斯拉公司来说 ， 单晶镍钴铝电极专利的申请带动特斯拉母公司股价的节节攀升 ， 而对于众多的动力电池企业来说这似乎不是一个好消息 ， 目前特斯拉的动力电池大都采用外购的形式 ， 不管是宁德时代还是LG化学又或者是松下 ， 都是其动力电池的供应方 ， 电池成本一直以来是电动汽车最大的支出 ， 一旦特斯拉动力电池技术完全成熟 ， 那么出于成本的考虑肯定会大幅降低对外采购的数量 ， 导致动力电池企业的订单减少 。 同时若特斯拉的动力电池能够规模化的实现量产 ， 那么出口技术或者成品动力电池的可能性也非常的大 ， 导致动力电池市场的产能大幅提升而压缩其他企业的市场空间 ， 这无疑将进一步加剧动力电池行业的洗牌 。
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