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「小马侃侃车」落地价23万喜提大众迈腾330豪华版，中级车标杆，这价格贵吗？


大众迈腾一直是中级车的标杆 ， 虽然他的堂弟帕萨特最近这段时间口碑形象不怎么样 ， 但换代之后的大众迈腾却是如鱼得水 ， 蒸蒸日上 。 2020款大众迈腾相对19款车型只能算是中期改款 ， 但本次中期改款并不是增减一些配置 ， 稍微浮动一下价格这么简单 。 小改款里也有大变动 ， 从内到外都能给你新款的感觉 。
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迈腾销量最好的一直是2.0T低功率版本的豪华版和领先版 ， 新款迈腾同样如此 。 近日本人身边就有一位朋友喜提2020款全新迈腾330TSI豪华版 ， 一起来看一看他的提车价格和用车感受吧 。 这位朋友买车之前也是把2020款迈腾和2019款迈腾做了一个详细的对比 ， 目前19款迈腾的优惠力度更大 ， 但2020款迈腾的性价比更高 。
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因为2020款迈腾的领先版配置基本上已经和19款的豪华版看齐了 ， 他们的实际落地价却差不多 。 再加上大部分人都有买新不买旧的观念 ， 所以价格只要不是差得特别离谱 ， 都推荐大家买新款 。 这位朋友在4S店谈价 ， 一直没有拿到自己想要的价格 ， 最终从我们当地一家车行提车 ， 全款购车优惠3万元 ， 强制第1年店内买保险 。 总的落地价个人感觉还可以 。
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2020款大众迈腾330豪华版的官方指导价是23.39万 。 优惠3万元之后 ， 实际裸车价20.39万 ， 购置税18,044元 ， 保险费用稍微贵一点 ， 8424元 ， 上牌费用200块钱 。 全部办完全款总落地价230,568元 ， 价格比较合适 ， 但是赠品什么都没有 ， 不过我感觉这样买车最实惠了 ， 4s店里花里胡哨的赠品也是羊毛出在羊身上 。
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全新迈腾外观方面 ， 大部分人感觉最大的变动就是尾标下面加了一个字母标 ， 但我却感觉新款迈腾外观最大的变化就是轮毂 。 老款330豪华版的轮毂造型样式很一般 ， 新款的就要洋气精致很多 ， 甚至有点380顶配车型的那种风范 ， 轮毂对整车的档次感提升起到了非常大的作用 。
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内饰方面主要变动有三点 ， 一是方向盘的样式变得更加立体 。 二是空调控制面板变成触控式 ， 再就是两块大屏的尺寸有些变化 ， 330豪华版开始标配12.3英寸液晶显示屏 ， 科技感十足 ， 档次感提升了很多 。
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买车时这位朋友也对比了新款迈腾的领先版和豪华版 ， 豪华版比领先版贵了1.4万元 ， 但是多了8项配置 。 包括液晶仪表盘 ， 电动尾门 ， 手机无线充电功能 ， 升级到9个安全气囊 ， 迎宾灯以及车载导航等等 。 用车主的话来说就是20多万都花了 ， 多加1.4万一步到位 ， 否则会后悔 。 因为豪华版多出来的这些配置真的很实用 。
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【「小马侃侃车」落地价23万喜提大众迈腾330豪华版，中级车标杆，这价格贵吗？】

迈腾的整体空间表现继承了老款车型的优势 ， 前后排的腿部头部空间都非常完美 ， 唯一美中不足的就是后排中间地台太高 ， 这也是大众车的通病 。 其他各方面例如动力表现 ， 操控表现 ， 油耗表现和19款车型基本上都保持持平 ， 在20多万的中级车中 ， 迈腾真的算是不错的选择 。


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