『斯柯达』车长近4698，堪称新一代合资神车，全新柯迪亚克登场
从侧面看 ， 柯迪亚克车身的线条设计的很有力量感 。 由于腰线冲压的较为锋利 ， 看起来就像用刀斧雕刻过一般 ， 让车身流露出更强的攻击力 。 另外 ， 这款车还配备了花瓣样式的轮圈 ， 使得这款车充满了时尚气息 ， 配合它梯形打造的轮眉 ， 在越野性能有着不错的表现 ， 从中可以看出斯柯达在造车方面 ， 拥有着自己独特的工艺 。 从车尾看 ， 这款车也具有较高的辨识度 ， 不仅体现在它c字形的LED尾灯 ， 还体现在它棱角分明的线条 ， 都将这款车的设计感展现的淋漓尽致 。
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柯迪亚克采的内部用了类似对称式的设计风格 ， 仪表台的表面由中控台处将左右划分 ， 一些稍显硬朗的线条迎合了SUV塑造力量感的需求 。 中控台采用阶梯式设计 ， 上部为多媒体区 ， 两个中央出风口分居触控屏两侧 ， 下部则为空调控制区 。
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长宽高分别为4698×1883×1676mm ， 轴距也达到了2791mm ， 在同级别的车型中 ， 柯迪亚克的轴距排在13位 。 车内空间在同级中来说是比较宽敞的 ， 车内的高度和宽度都很理想 ， 后排腿部空间不会觉得局促 ， 在同级中属于中上等水平 。 柯迪亚克改款 TSI380 四驱 旗舰版 7座 国VI的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 后备厢常规状态下的容积为190L ， 拓展容积为2065L ， 在同价位同级别的车型中 ， 柯迪亚克的后备箱容积排在7位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配双离合的组合 。 必定带来令人难以忘怀的操控魅力 。 柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5 ， 在18-25万SUV车型中排在13位 。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了胎压监测、疲劳提醒、侧安全气帘、儿童座椅接口、膝部气囊、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、发动机启停、自动泊车入位、后倒车雷达等配置 。
其中 ， 膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果 。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克 ， 那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息 ， 可以给你更全面的参考 。 可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的空间大 ， 另外2.0t、真皮座椅也都是大家喜欢它的点 。
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【『斯柯达』车长近4698，堪称新一代合资神车，全新柯迪亚克登场】
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