汽车■8.38万元起售五菱荣光EV掀起物流行业新一轮鏖战( 二 ) |五菱荣光|五

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4月中旬，工信部、国家邮政局又联合印发了《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》，针对物流业与新能源汽车、人工智能与物联网供应链的融合提出了明确方向及要求，新能源物流车发展再次迎来政策利好。
业内普遍认为，关于新能源物流车的技术革新、5G建设等，也可以趁着这次行业“洗牌”和政策“东风”寻求突破。
正如中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树所言，近些年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，这为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车（被归于电动专用车的一部分）带来了巨大的市场机会。但他也指出，推出新能源物流车的企业数量虽多，却没有形成具有明显优势的品牌，并且存在起步虽快、野蛮生长、发展后劲不足等问题。他指出，在使用成本方面，新能源物流车在理论上大有优势，但技术、品质等方面的短板，还是需要主力传统厂商介入，才能得到逐步改善。

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【汽车■8.38万元起售五菱荣光EV掀起物流行业新一轮鏖战】在《电动大咖》看来，随着补贴的取消，会倒逼产品升级、技术升级、服务升级，推进整个新能源物流车行业走向真正的市场化，而相关制造厂商也会更加聚焦如何给用户创造价值，毕竟只有拿出优质的产品、优质的产业链条，客户才会主动买单。在燃油车时代被誉为“创业神器”的五菱荣光创下了累计销量近5百万辆的惊人业绩，相信大家也期待着，随着五菱荣光EV的推出，新能源物流车领域也能迎来真正的“爆款” 。

汽车■8.38万元起售五菱荣光EV掀起物流行业新一轮鏖战( 二 )

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