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【雷锋网】测评 | 新别克君威GS初体验，与百度车联网的合作带来了什么变化？( 二 )


社交创新
【雷锋网】测评 | 新别克君威GS初体验，与百度车联网的合作带来了什么变化？
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相较于腾讯的微信上车 ， 百度车联网推出的“小度接人”也是精准专注于C端用户、社交属性和服务应用 。
小度接人的操作比较方便 ， 用户打开后用微信扫码可以把邀请信息发给你想要接的好友 ， 然后你的好友同意后你会在车机的百度地图上收到一个好友的位置 ， 这样就可以导航去接好友了 。
这一点 ， 在百度车联网拓展智能人机服务服务后 ， 又在进一步丰富人与人 ， 人与车之间的互联 。
小度接人也基本和大家早已熟悉的社交软件体验基本契合 ， 如此再也不会出现“找不到人”的尴尬画面了 。
当然 ， 目前关于产品形态的最终会有怎样的用户体验 ， 没有答案 。 只有等到别克君威GS上市后 ， 才有结果 。
但回看历史 ， 度小镜、CarLife+、智能驾舱都是百度车联网的产品 。 那么 ， 在车辆大规模联网、自动驾驶技术普及解放了用户后 ， 车内真正产生爆炸性价值的东西 ， 可能不仅仅是车内服务 ， 这是百度的思路 。
开放式应用
【雷锋网】测评 | 新别克君威GS初体验，与百度车联网的合作带来了什么变化？
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目前市场上许多车型的车机系统 ， 乍一看各式各样的应用很多 ， 除了让人看花眼外实际用途并不大 ， 还白白增加了系统繁琐度 。
而别克君威GS搭载百度车联网核心AI能力的做法不同 。
正如在场的工程师所言 ， 基于大数据及用户习惯筛选用户高频使用的应用 ， 优化匹配后进入应用中心 ， 并开放应用中心 ， 支持用户轻松下载 ， 以保证每款应用软件在使用中都能达到最佳体验效果 。
举个例子 ， 它会提供最全最新的APP音乐资源 ， 不仅超高音质在线畅听 ， 还推送在线及本地电台 ， 同时支持在线节目及电台广播 ， 轻松实现“想听什么听什么” 。
值得改进之处
别克君威GS搭载的百度车联网在导航、语音等几大项的测试里表现的都比较平均 ， 它给我留下印象比较深刻的功能 ， 就是语音控制的识别率和反应速度 。
在地图、音乐等常用应用中只需要按动方向盘的按钮通过语音就可启用 ， 一方面提高了驾乘安全 ， 另一面减少不必要的操作 。
当然 ， 车机系统相比目前已经非常成熟的PC、手机操作系统而言 ， 无论是功能还是性能还有很大的提升空间 。 再加上车机系统的应用场景受到驾驶时多种条件的限制 ， 车机系统在全面满足用户需求方面 ， 还有很长的路要走 。


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