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『大众』大众“埃尔法”终于来了，上市就成旗舰，长超5米3，GL8自愧不如


【『大众』大众“埃尔法”终于来了，上市就成旗舰，长超5米3，GL8自愧不如】
二胎政策的施行 ， 似乎让国内车市开始悄然变化 。 国内的多孩家庭开始变多 ， 更需要大空间车型 ， MPV车型也因此逐渐火热了起来 。 当然 ， MPV的受欢迎程度不是一朝一夕之间就能变高的 ， 毕竟不是政策出台之后 ， 所有家庭立马就决定要第二胎 ， 即便决定要二胎 ， 怀胎十月也是个过程 。 于是 ， 我们就能看到每过一两年就有一家品牌上市新的MPV车型 ， 他们便是受到了消费者对MPV逐渐升温的需求 ， 尝试去填补市场的未饱和 。

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比如 ， 最近上汽大众就发布了自家的旗舰MPV车型 ， 也是第一款豪华MPV车型 ， 大众版“埃尔法”--威然 ， 预售35-40万 ， 明显针对的就是别克GL8的ES陆尊系列车型 。 而不出意料又出乎意料的是 ， 大众这台MPV也是用MQB平台打造 。 不出意料是指 ， 还有哪款车型是大众MQB平台不能造的？而出乎意料又是指 ， MQB平台还能造MPV车型？那接下来我们就来看看 ， 大众这辆MPV和平时看到的MPV又有什么不同？

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威然的车身尺寸为：5346*1976*1781mm ， 轴距为3180mm ， 车长竟然超过了5米3 ， 在车身体积方面别克GL8也要自愧不如 。 而如果从车身的线条设计上来看 ， 威然的造型与普通的MPV车型也有些不同 ， 不仅车头更扁 ， 看起来更修长 ， 顶部还有一段MPV上很难见到的小溜背造型；尾部也没有普通MPV那么扁平化 ， 而是更加凹凸有致；轮毂也是MPV上罕见的20英寸大小……等等这些不同都应归功于大众MQB ， 所具有的高度可延展性 。

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其中 ， 威然的前脸依旧是大众的家族化设计 ， 形状和大众CC有些像 ， 副进气格栅上也是同样的横向镀铬辐条 。 当然 ， 从威然的外观上 ， 我们很难看出它到底是偏家用还是商务 ， 而答案可以在其它地方找到 。

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威然凹凸有致的尾部设计与前脸一样 ， 也是以横向线条元素为主 ， 有尾灯之间的贯穿式镀铬饰条 ， 也有贯穿式的双边单出的镀铬排气 ， 看起来既精致又很有层次 。

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坐进车内 ， 很容易就能找到新车与普通MPV的区别 。 比如将中控台与中央扶手连接了起来 ， 而将主副驾分隔开来；换挡杆也没有放在中控台上 ， 这就与以别克GL8为代表的MPV有很大的不同 ， 不如说看上去更像是一台SUV 。 而威然的内饰也是大众一如既往工业感很强的风格 ， 大量银光闪闪的材料也为内饰增添了不错的豪华感 ， 起码比GL8陆尊的内饰更加豪华 。

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