【汽车】失去有趣灵魂的好看皮囊有何用？4缸的奔驰G级你怎么看？
众所周知 ， 奔驰G级是一款不折不扣的硬派越野车 ， 它有着方方正正的复古风格车身、强劲的V8发动机、三把差速锁、强悍的越野性能以及豪华的内饰设计 ， 可以说是豪华与野兽的结合体 ， 作为军用车出生的奔驰G级 ， 从诞生至今经历了40年的风雨洗礼 ， 越野、硬派 ， 豪华成为了它的代名词 ， 而“网红”、“神车”、“加价之王”则成为了它的标签 。
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不过 ， 近段时间 ， 奔驰G再一次成为了网友口中讨论的对象 ， 为什么呢？这一次可不是因为什么好消息 。 近日 ， 网上有消息称 ， 奔驰将生产底盘代号为
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W463(参数|图片).210的G350车型 ， 该车型预计将搭载一台代号为M264的2.0T涡轮增压4缸发动机 ， 从这个动力配置来看 ， 该车型未来或将成为奔驰G级的入门款 。 当然关于这则消息 ， 目前奔驰官方对还未给出回应 ， 所以关于真实性暂时还不能妄下定论 ， 但俗话说“无风不起浪” ， 既然网上流传出这种消息 ， 那么4缸奔驰G级的推出也并非不可能 。
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（图片来自网络）
对于奔驰G级或将推出4缸入门级车型 ， 网友的争议也是比较大的 ， 不过在斯基看来 ， 如果从产品层面来说 ， 或许是有点不够意思了 ， 首先 ， 我们都知道奔驰G系列的定位是一款纯正的硬派越野车 ， 而玩越野的车迷朋友都知道硬派越野车就应该是大排量、大扭矩的 ， 这提升的不仅是驾驶感受 ， 更是保证了车辆动力系统的广泛适应性 。 那么失去这些精神内核所在奔驰G级又如何带上你跨越山河大海呢？
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从产品定位上来看 ， 4缸的奔驰G级就像是失去了有趣灵魂的好看皮囊 ， 但是从市场环境来看或许也是不得已而为之 。 面对如今国家日益严苛的排放法规 ， 车企不得不推出符合排放政策的低配入门车型 ， 毕竟在全球提倡节能减排的趋势下 ， 就连奔驰
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S级(参数|图片)低配也曾用过2.0T同款M264发动机 。
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而对于消费者来说 ， 奔驰
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G级(参数|图片)之所以被称为“男人的梦想” ， 除了它过硬的产品实力 ， 还有它令绝大多数人“望尘莫及”的价格 ， 这也是为什么众多网友称其为“梦想”了 。 我们都是知道 ， 国内对乘用车气缸容积在4升以上的乘用车 ， 将适用最高40%消费税税率 ， 同时零售价超过130万元的车型还要附加征收10%的豪车税 ， 而4缸奔驰G级然避免了40%消费税税率 ， 相信为了避免10%的豪车税 ， 其估计价格会控制在130万以下吧 ， 这岂不是离梦想又进了一步？
【【汽车】失去有趣灵魂的好看皮囊有何用？4缸的奔驰G级你怎么看？】
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其实说一千道一万 ， 奔驰G级4缸是否会推出目前并没有完全确定 ， 我们也不必那么激动 ， 就算是它将来会出现 ， 但是其8缸车型还依旧存在 ， 毕竟在硬派越野车领域 ， 缸数代表了一台车的尊严 ， 而8缸便是奔驰G级的尊严来源 ， 对于那些有钱的土豪朋友来说 ， 自然也不会选择4缸的奔驰G级 ， 但对于预算有限的人但又怀揣“梦想”的人来说 ， 可能会卖到130万以内的奔驰G级似乎又是真香的代表 ， 毕竟4缸发动机即使动力再弱 ， 应付日常城市通勤是没啥问题的 。
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