【 铁路】通沪铁路一期首次“试跑”重联动车组
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通沪铁路首趟重联动车组上线运行 许洋 摄
采访人员从中国铁路上海局集团有限公司获悉 ， 5月8日10时38分 ， 南通至上海铁路一期（赵甸至黄渡段）首趟重联动车组开始上线“试跑” ， 标志着通沪铁路联调联试迎来新节点 ， 进入新阶段 。
作为联调联试的重要环节 ， 重联动车组上线运行 ， 是根据联调联试试验大纲要求 ， 将两列同型号的单列动车组列车（8辆编组）联挂运行 ， 对线路进行检测调试 。 与此前单列动车组列车不同的是 ， 重联动车组检测的是受电弓和接触网的相互作用关系 。 
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通沪铁路重联动车组经过南通西站 王雅各 摄
自4月20日开始联调联试以来 ， 通沪铁路已先后安排了检测列车、货物试验列车、综合检测列车、重联动车组上线 ， 以不同速度等级进行往返检测试验 。 5月4日 ， 进行了最高测试速度等级提速试验 ， 跑出了220公里每小时试验速度目标值 。 本次重联动车组试验完成后 ， 通沪铁路将转入信号系统测试阶段 ， 为后续全线拉通试验打下基础 。
通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分 ， 工程建设分一期和二期推进：一期工程为赵甸至黄渡段 ， 起于江苏省南通市 ， 终至上海市嘉定区；二期工程为太仓至四团段 ， 起于江苏省太仓市 ， 终至上海市奉贤区 。 通沪铁路赵甸至黄渡段 ， 从既有南京至启东铁路赵甸站引出 ， 南行跨越长江 ， 经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市 ， 引入安亭西站 ， 经既有京沪铁路终到黄渡站 ， 正线全长137.5公里 ， 设计时速200公里 ， 设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站 ， 预留常熟东站 。
【【 铁路】通沪铁路一期首次“试跑”重联动车组】通沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后 ， 向北经在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接苏北、鲁东地区 ， 向南经上海至昆明高铁等连接浙江地区 ， 将进一步提高铁路过江通道能力 ， 完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系 ， 大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离 ， 极大便利沿线群众出行 ， 对增强上海中心城市辐射带动作用、推动长江三角洲区域一体化发展等具有重要意义 。
交汇点采访人员 梅剑飞 通讯员 胡越 许洋
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