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『汽车』汉兰达持续畅销，因为它是7座SUV？错，7座连优势都算不上( 二 )


『汽车』汉兰达持续畅销，因为它是7座SUV？错，7座连优势都算不上
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其实对于汉兰达而言 ， 它就是一款典型的中大型SUV产品 ， 人们看重它 ， 大多数并非因为7座布局 ， 而是因为汉兰达在整体产品力方面的表现 ， 或者说得再直观一点 ， 就算是汉兰达全系5座 ， 销量也不会比现在差到哪里去 。
事实上汉兰达作为一款丰田旗下的中大型SUV产品 ， 最大的优势就是它的可靠性 。 大家想想看 ， 周围的汉兰达车主是不是基本上都是年龄在35岁往上的男性 ， 这个年龄段的车主其实对于车辆的要求很简单 ， 相对能带来一点点面子 ， 空间大一点 ， 可靠性和稳定性能更好一些 ， 日常驾驶不出什么小毛病 。 在这样的需求下 ， 在我们看来 ， 汉兰达就是一款不同太多挑剔的车型 ， 首先4890mm车长、2790mm轴距 ， 对于7座SUV不算是多大优势 ， 但是对于一般5座车型来说 。 空间表现可以完全没问题了 ， 汉兰达的设计足够迎合中年人的审美需求 ， “开不坏的丰田”在汉兰达身上依然得到了保留 ， 汉兰达依然是一款可靠性和稳定性相当高的车型 。
『汽车』汉兰达持续畅销，因为它是7座SUV？错，7座连优势都算不上
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当然了 ， 汉兰达也并非一款只关注舒适性、可靠性等相对“佛系”细节的车型 。 可能大家也都知道 ， 上一代汉兰达在国内也存在一个问题 ， 那就是2.7L车型动力太弱 ， 而且全系没有四驱车型 ， 3.5L车型动力、四驱都有了 ， 就是价格太高了 。 而到了这一代车型上 ， 入门就是2.0T发动机 ， 最大马力达到220匹 ， 搭配爱信的6AT变速箱 ， 就好像是和丰田的发动机是天生一对 ， 开起来的动力感非常到位 ， 换挡平顺没有顿挫 ， 而且2.0T车型就有四驱车型可选 ， 大大增强了这款车的整体产品力 。
【『汽车』汉兰达持续畅销，因为它是7座SUV？错，7座连优势都算不上】所以其实我们一直认为 ， 汉兰达成为7座SUV产品的标杆 ， 并且成为很多后来者竞相对标的对手 ， 算是一个“美丽的误会” 。 事实上7座SUV只是一个算不上优势的标签 ， 汉兰达的优势体现在它的空间、动力、可靠性、口碑等方面 ， 但是很多厂商却仅仅看到7座这个标签 。 这也是整个7座SUV市场整体低迷 ， 但是汉兰达一枝独秀的原因所在！


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