续航：高达580km的续航里程 这款蔚来ES8感兴趣吗？( 二 )
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在车内科技配置方面 ， 新款蔚来ES8肯定是不差 ， 因为车辆继承了智能数字座舱所具有的优势 ， 并且在硬件和软件上都有所升级 。 与此同时 ， Microfiber超纤绒面材料、钢琴漆和月蚀镀铬材质的运用 ， 以及香氛和空气净化系统等配置的出现 ， 让车内的质感更显上乘水平 。
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“女王副驾”一直都是蔚来ES8的一个亮点 ， 而为了让它继续保持优势 ， 这次车辆对这项亮点配置同样进行改进 ， 首先是座椅按键调节样式 ， 其次是全电动腿托更加向内收拢 ， 总之就是为了让副驾上的人坐着更舒服 ， 毕竟副驾上的人感觉好 ， 主驾肯定更开心 。 此外 ， 在空间体验方面 ， 从体验者小姐姐的实际体验表现来看 ， 让人比较满意 。
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据悉 ， 新款蔚来ES8分别提供有70kWh ， 84kWh以及100kWh三种类型的电池组 ， 在NEDC续航里程上分别为415km ， 485km以及580km ， 而我们所实拍的车型搭载的是100kWh电池组 ， NEDC续航里程为580km 。
而相比之前所采用的前后双感应电机模式 ， 新款蔚来ES8的在动力上的一大改变就在于采用“前永磁同步电机+后感应电机”的组合 ， 其中永磁同步电机优点是电机工作效率高 ， 而且电机不容易发热 ， 体积小、重量轻 ， 对于中低速运行更有效率 。 而感应电机具有结构简单、坚固、成本低、可靠性高的优势 ， 更适合高速运行 。 所以 ， 这种组合兼顾了性能和续航表现 。
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