『MPV』看看大众的那些MPV 即将上市的威然会成黑马吗
出品 | 搜狐汽车·车无秘
作者 | 吴天晓
编辑 | 马良
上汽大众依靠
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途安(参数|图片)打开了家用MPV市场 ， 但是中高端市场却存在空白 ， 目前除了进口的
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凯路威(参数|图片)、
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迈特威(参数|图片)外 ， 20-40万区间迎来了全新担当 ， 它就是大众Viloran ， 中文名正式命名为“威然” ， 虽然名字平平无奇 ， 但从这款MPV在2019年的广州车展上亮相后 ， 就引来了不小的关注 。
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自从大众在2012年引入
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夏朗(参数|图片)MPV之后沉寂多年 ， 现在终于推出一款全新的MPV威然来弥补中高端市场的不足 ， 从它一改往常我们对商务MPV车型方正外形的看法 ， 它有别于大多数方方正正的MPV ， 威然更像一款大尺寸的SUV ， 家用气息更浓 ， 从综合实力上来看 ， 它将成为别克
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GL8(参数|图片)的竞争对手 。 那么威然会在MPV市场成为黑马吗？让我们一并看一看大众家族的那些MPV 。
先来看看大众家族的那些MPV
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作为市场占有率最高的合资品牌之一 ， 大众自然不会看着别人吃饭自己喝汤 ， 此前上海大众推出的途安一直不温不火 ， 在2012年把在欧洲销量排名前三的夏朗引入国内 ， 盼望借此在MPV市场扳回一局 。 与途安同平台的夏朗尺寸更大 ， 定位中型SUV ， 不同于途安的家用专属定位 ， 夏朗走想了商用MPV的路子 。
途安的错误定位让消费者难买单
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可为何紧凑MPV车型这么少？一个很大的原因就是紧凑型MPV它本身就是矛盾的 。 MPV需要的是大空间 ， 而紧凑型恰好又把它的尺寸限制住了 。 另一个原因则是途安将定位完完全全定于家用 ， 这不但要跟当时已经非常成熟的SUV抢市场 ， 还失去了商用消费者 ， 使得途然在销量逐年下降 ， 到今年的第一季度销量仅一千余台 。
夏朗商用家用两头不着岸 ， 市场地位尴尬
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夏朗价格不到30万 ， 是一款在中国市场属于全进口身份的MPV 。 不过近日有消息称 ， 大众可能会在今年将夏朗停产 ， 这和它尴尬的市场地位不无关系 。
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因为一方面夏朗的造型比较稳重 ， 偏商务 ， 内饰也太过严肃 ， 丝毫没有一点点属于家的温馨 。 而另一方面却又只有家用MPV的身板 ， 不够别克GL8那么大气 ， 两头不着岸 ， 显得比较尴尬 。
夏朗姐妹车型西雅特Alhambra也将退市
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与夏朗一同退场的还有大众子品牌西雅特的Alhambra ， 在当年西雅特短暂地进入中国市场的那段时间 ， Alhambra也是主销车型之一 。 作为夏朗的姐妹车型 ， 西雅特Alhambra只是在车头、车尾的细节设计上与夏朗有着微弱的差异 。
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