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「SUV」自主“汉兰达”王者归来，252马力配四驱，5、7座都有，15.58w起


一提起汉兰达这个大名 ， 对于国内车友来说 ， 可谓是老生常谈 ， 毕竟作为丰田引入国内市场的经典车型 ， 汉兰达在中型SUV市场可谓是无人能挡 ， 甚至逐渐被消费者奉为了行业"标杆" 。 而靠着SUV红利期而崛起的国产品牌 ， 曾经在中型SUV市场也有着不少的尝试 ， 其中更是有着一款被称为自主"汉兰达"的存在——传祺GS8 。 当年传祺GS8的上市 ， 在市场中可是引起了不小的轰动 ， 月销量更是有着连续破万的表现 。
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但是随着时间的流逝 ， 传祺GS8便和曾经的门面担当传祺GS4一样 ， 销量逐渐开始走下坡路 ， 甚至逐渐淡忘在消费者的视线之中 。 但是广汽传祺可是一直没有放弃GS系列 ， 不仅在去年推出了全新换代的传祺GS4 ， 在今年5月5日更是上市了王者归来的——传祺GS8S ， 该车共有四款车型 ， 售价上相较于老款车型有所下降 ， 指导价为15.58-19.28万 ， 那么降低了入门门槛的传祺GS8S又有着怎样的表现呢?
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其实从实际定位来说 ， 传祺GS8S和汉兰达一样定位于城市SUV ， 但毕竟走的是硬派路线 ， 所以该车外观设计的非常硬朗大气 。 首先从车头部分来看 ， 最让人记忆深刻的 ， 是它那直瀑式进气格栅 ， 在镀铬饰条的装饰下 ， 显得非常硬派 ， 视觉效果很赞 。 两侧大灯则采用了方正式设计 ， 并且新款还新增了矩阵式LED光源 ， 科技感方面相较于老款车型提升了不少 。
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侧面部分 ， 传祺GS8S给人最为直观的感觉则是敦厚稳重 ， 就像是一个壮汉 ， 能够给人足够的安全感 。 顶部该车配备有行李架 ， 车窗被镀铬辐条包边 ， 腰线设计较为平稳 ， 不会显得太过花里胡哨 。 轮胎规格方面 ， 传祺GS8S的配置还算是较为不错的 ， 18-19英寸的配置基本属于主流 ， 结合车身尺寸整体比例也较为协调 。
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尾部方面 ， 传祺GS8S给人的感觉是首尾呼应 ， 其采用了和车头一样方方正正的设计语言 ， 尾窗下方采用了镀铬辐条装饰 ， 显得更有层次感 。 灯光方面 ， 传祺GS8S采用了竖向排列 ， 方正的造型略带些许硬汉属性 。 最让人印象深刻的地方 ， 还是下方嵌入尾保的双出尾排 ， 显得很个性而且具有新意 。
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然后进入车内 ， 传祺GS8S的内饰表现其实还算是中规中矩 ， 毕竟这方面对于自主品牌来说 ， 那可是很拿手的 。 该车中控台采用了对称式设计 ， 实体按键的规整布局 ， 再加之烤漆面板的装饰 ， 显得较为简约时尚 ， 给人一种惬意的感觉 。 多功能方向盘在传祺GS8S身上是全系标配 ， 按键布局基本上是按照惯例 ， 匹配带有GPS导航、蓝牙电话、Carlife的中控系统 ， 能够给日常驾乘带来不少的便捷 。 但是该车的差异化配置也还是有的 ， 诸如低配车型仅有四气囊、手动调节的织物座椅等 。
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而说到空间方面 ， 作为中型SUV的传祺GS8S ， 在这一点的4表现还算是颇为亮眼的 。毕竟从4740/1910/1775mm的数据来说 ， 传祺GS8S的尺寸就不小 ， 并且传祺GS8S如今推出的车型均为五座 ， 在2720mm轴距的加持下 ， 内部乘坐空间可谓是非常充裕 。 并且该车后排地面还采用了平整化设计 ， 再加之标配三个头枕 ， 坐下三个成年人都不会太过拥挤 。 而除此之外 ， 传统的传祺GS8还有7座版本可供选择 ， 只是价格上要贵上不少 。


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