「趣头条」全新奥迪Q7上市，配6缸3.0T与四驱，带空气悬架不足80万( 二 )
内饰和外观一样 ， 同样有比较大的改变 ， 虽说方向盘的样式仍然那么经典 ， 但中控台已经改换为了全新的三屏联动式 ， 这也符合奥迪一贯主打科技的品牌调性 ， 同时中控台上还有设计感很强的贯穿式空调出风口 ， 并且奥迪设计师将镜面饰板与木纹饰板形成了分层结构 ， 再搭配上色调不同的真皮材质 ， 让车内的层次感得到提升 ， 此外在配置上新款Ｑ7也有加强 ， 比如方向盘增加了电动加热 ， 这在现款是全系缺失的 ， B&O音响、电吸门、座椅按摩也都没有缺少 。
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至于动力 ， 入门车型选择2.0T发动机 ， 峰值扭矩可达370牛·米 ， 而高配则提供有3.0T V6发动机 ， 并配备有48V轻混系统 ， 峰值扭矩可达500牛·米 ， 这让3.0T 55TF SI车型能在5.9秒的时间内完成零百加速 ， 同时在新款奥迪Q7上 ， 全时四驱、机械扭矩限滑差速器都是标配 ， 且在78.88万的55TF SI S line车型上便提供有支持软硬、高低调节的空气悬架了 ， 在宝马X5上 ， 这项配置就算是顶配也得选装 。
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【「趣头条」全新奥迪Q7上市，配6缸3.0T与四驱，带空气悬架不足80万】总而言之 ， 新款奥迪Q7在中期改款之后确实发生了堪比换代的改变 ， 从外到内、从浅到深 ， 奥迪Ｑ7都做出了提升 ， 外观更让年轻人心动、内饰也更有科技感 ， 动力和配置也都恰到好处 ， 价格虽说不算亲民 ， 但在同级别车型中也属于中规中矩的水准 ， 因此新款奥迪Q7在改款之后的确拥有了更强的竞争力 ， 就算不等待它官 ， 新款奥迪Q7也有值得入手 。
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