『北汽』北汽从来不缺设计师，212更新缓慢，这次至少有了铁顶
北汽从来不缺设计师 ， 212更新缓慢 ， 这次至少有了铁顶
如果你是一位资深的国内越野车迷 ， 可能对北京汽车制造厂有一种恨铁不成钢的感觉 ， 因为这个品牌完全可以被称之为国产越野车的先行者 ， 就拿北京212硬派越野车来说 ， 车型历史已经超过60年 ， 军用转民用之后一直都没有什么大更新 ， 几十年来更新缓慢 ， 而且北京汽车制造厂似乎并不是特别在意车迷的诉求 ， 这款车的外观内饰都是比较老旧的设计思路 ， 成了国内车迷吐槽的重点 。
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但其实北汽从来都不缺乏设计师 ， 因为早在2013年的时候 ， 北汽设计师团队就已经基于212车型的外观造型开发了一款概念设计方案 ， 可以看出这款车的前脸基本上保持了北京212的经典造型 ， 包括北京汉字车标以及两侧圆形复古大灯 ， 而且中间的三道进气格栅辨识度也很高 ， 车身侧面看上去比吉姆尼更大一些 ， 车辆尾部还保留了小书包备胎风格 ， 若论设计感的话 ， 这款北京越野概念车完全属于颜值派 。
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然而时间已经过去了7年 ， 这款曾经叫好声一片的概念车型迟迟没有进入量产状态 ， 北京212车型还是不紧不慢进行更新 。 最近北京汽车制造厂内部传出了一些新款212越野车的量产状态图片 ， 可以看出这次的改动依然不大 ， 不过好在这次更新之后至少有了铁皮硬顶配置 ， 车辆整体外观还是几十年前的风格 ， 但是从帆布软顶改为铁皮硬顶之后 ， 舒适性和实用性想必都会有大幅度提升 。
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为什么北京汽车制造厂放着现成的设计稿不用？反而一直在坚持多年前的设计风格？其实对于212这款车型而言 ， 要想进行大更新确实也很难 ， 因为这款车一直都是沿用手工生产线 ， 铁皮外观风格制造难度相对比较低 ， 如果现在更新一套全新的自动化生产线 ， 再增加一套更炫酷的外观模具 ， 这样的成本是相当高昂的 ， 而北京212车型如今的影响力很微弱 ， 作为一款硬派越野车型 ， 消费者受众并没有想象当中那么庞大 ， 要想分摊巨大的生产线成本简直就是一种冒险 。
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所以目前北京212这款车还是维持比较小的更新力度 ， 这次至少已经表明了北京汽车制造厂的一部分诚意 ， 除了铁皮硬顶配置之外 ， 可以看到新车悬架增加了一些横向稳定杆防侧倾功能 ， 车内仪表盘当中增加液晶显示模块 ， 提供胎压监测等实用功能 。 比较可惜的是目前北京汽车制造厂能够利用的动力总成很有限 ， 预计新车还是会选择来自航天三菱的1.5t小排量发动机 ， 满足基本越野需求 。
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所以总结来看 ， 也不能盲目吐槽北京汽车制造厂不思进取 ， 能够维持212这款车型不停产已经相当不容易 ， 而且越来越多的细节更新给车迷带来了信心 ， 这就值得夸赞 。
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